本田汽车：电气化转型投资金额翻番

日企所谓的电气化路线其实是包含三种：混合动力，电动车，燃料电池汽车，这点应该说清楚。丰田今年也进一步扩大对电气化的投资。
目前资本市场对电动车的看法存在分歧，多路径电气化是目前日本车企的常规战略了。
丰田CEO佐藤在最新的电话会议中提到，不要对电动车过分贬低，但也不应抱有过高的期待。丰田依旧会致力于同时投资混合动力，电动车，燃料电池汽车

本田算是想明白了，氢能源不香了，开始聚焦电动汽车。

目前看，本田会在中国市场先于全球市场实现全面电动化，比如仅面向中国市场的全新专属品牌“烨”以及三款全新纯电车型。这样看来，现有燃油车全面混动化再加上专属的纯电动汽车，会是本田在中国市场的主要发展方向。

然而，本田在中国市场面临的问题一点也不简单，不仅是新能源汽车发展落后，更为危急的是，中国自主品牌已经严重削弱了其品牌影响力和市场号召力。消费者心中传统本田油车的情怀在减退。

在我看来，像本田这样的跨国车企的优势一定是其全球规模，但不管是停止引进新燃油车，还是中国专属的新能源汽车，本田却正在抛弃这个规模优势，燃油和新能源同步发展的大众、丰田和奇瑞等车企，或许才是本田应该学习的榜样。