蔚来发布子品牌乐道汽车，首款车预售价21.99万元

如果觉得21.99万元的乐道L60已经很低，那么，李斌说这个是预售价，正式发布可能还会下降。对标Model Y的话，尚还可以一战。

总体来说，乐道确实是一款各方面降低配置版的蔚来，但离我想象中定位的家庭用车还是有些距离，产品定义方面有点做了一半的感觉，考虑到毕竟价位摆在那。不过优点也不少，首当其冲就是能换电，这算是核心优势，如果我不想买增程或者混动车，那么可换电的车是首选接下来，不过，对于蔚来的服务能力、换电支持能力都是考验。这些年随着销量的不断上升，蔚来的服务压力很大，换电特别是节假日也有排队的时候。其他方面，乐道外形不错，续航水平不错，内部空间在同类型SUV里应该算大的。整体来说“高性价比”是吸引我的卖点。

至于能不能卖好，个人认为初期肯定能上一部分销量，但后续能不能转化为持久的销量还得看真正的产品力，有没有技术上的绝对护城河，不然就像小鹏G6和智己LS6这些新势力一样，泯然众车已。

对蔚来汽车来说，推出乐道是一场输不起的赌局。2024是蔚来的大考之年。

按照目前市场的卷法，估计还会有向下的空间。有一点可以肯定，油车三大件所拥有的技术差距在电车层面，几乎不存在了。就驾驶感受而言，国产电车品牌甚至已经超出很多合资电车品牌

汽车产业太吃基础设施建设，换电和快充这两条赛道蔚来天然上受到压制，车市进入中场，算力、智能化、后服务完全成了相对存量市场的竞争，车市尤其注重先为不可胜，待敌之可胜