理想取消今年纯电车发布计划

1，2023年业绩风光无限的理想汽车，2024年遭遇了mega惨案，除了社交媒体上各种关于Mega的段子乱飞，最直接的结果是品牌销量受到影响，2024 年一季度财报未达预期，股价惨跌一成。

2，考虑到一季度销量早已经是名牌，财报里面真正让投资者惊讶的是经营利润不佳，直接变成近6亿元亏损，这个数据是股价暴跌的猪最关键指标。

3，公司对于第二季度的预测，预计车辆交付同比增长 21.3% 至 27.1%，还算符合预期，至少还是两位数的增长，但是，公司预计二季度营收同比增长 4.2%至9.4%，只有个位数，很明显营收增速低于销量增速。

4，车卖的更多了，但是营收增速跟不上销量增速，这对资本市场同样不是啥好信号，在车市价格战的预期下，增收不增利，对于理想这种主打高端价位的品牌是很要命的。

5，坏消息还不止这一个，理想的首款纯电车的推出时间，从今年下半年延迟到了2025年上半年，对于分秒必争的新能源汽车市场而言，这个延误很可能是致命的，因为竞争对手不会停下来等理想的，必然会狙击其首款纯电动车，届时说不定Mega各种段子和负面消息乱飞的场景，有可能再度上演。

6，当然，从绝对硬实力而言，理想汽车已经成为年营收有望破千亿元的车企，再加上通过mega交的学费，在造车新势力中仍然是最具机会突围的，前提是尽可能少犯错，尤其不能把2023的成功当成必然结果。

7，总之，有个分析说的很贴切，今年一季度是理想的“错误的自我认知期”，这就类似于青春期的少年，不切实际的幻想是正常的现象，但对于企业而言，高估自己低估对手是会要命的，希望理想汽车今年的学费没有白交吧，资本市场是很现实的，车市竞争也是极为残酷的，没有如果假如这些后悔药可吃。

在5 月 20 日，理想汽车发布 2024 年一季度的财报电话会议上，李想坦言，一季度的表现与年初的预期有差距。因此理想及时修正了年初纯电动汽车发展战略。理想此番战略调整，不仅影响到理想整体计划，也让全行业对纯电动汽车产生新的认识。

业内人士认为，MEGA 的销量之所以不如预期，可能是理想低估了做高端纯电车的难度。事实上，像理想 MEGA 这种高端 MPV + 纯电 + 家用的组合，本身就不意味着会产生高销量。理想因此尝到了做纯电的苦头，也为今年 80 万的销量目标蒙上阴影。理想 MEGA 的这波负面舆论，也反映了当前的新能源市场竞争激烈、

抛开网上舆论攻击不说，MEGA订单不足预期显然还有产品和价格本身的原因。从近两年汽车能源类型比例增减变化，大概是油车，混动，纯电三分天下，混动里面插电混动和增程都有需求。而增程一直是理想汽车的现金牛。这次MEGA纯电也是理想想好才做的，只不过经过上市后反思，感觉为时尚早。这从李想对充电桩的计划看出，发展纯电车，很多的事情的确需要提前布局好才行。

而从全球市场看，具备中国市场类似补能基础设施的区域市场少，电动车更加难以推广，加之鼓励政策不及中国，多数国家新能源渗透率未能快速上升。所以说，纯电动车行业面临诸多挑战，厂商需应对成本、价格、基础设施等问题，提升产品竞争力，才能在市场中立足。