恒大汽车今日复牌

5月27日上午9时，恒大汽车在香港联交所恢复买卖，停牌5个交易日的恒大汽车复牌，盘中股价一度涨超110%。截至当天收盘，报0.71港元，涨幅达86.84%，总市值76.99亿港元。
在港股，恒大汽车这种“非常规”表现确实让人感觉到“惊奇”和“惊叹”；对于恒大汽车这种股市表现，目前因为信息有限，还无法做出更多的解读。我们换一个思维的角度，和大家分享一下：
1、股票的必然性和偶然性。
一只股票的上涨，有其必然性也有偶然性，必然性和偶然性经常交织在一起。当我们谈到价值投资的时候，都是从股票的基本面，比如财务报表、行业趋势、企业竞争力多个维度去分析的。
但是，现在的港股也好、大A也罢往往都是偶然性结果更胜一筹，偶然性的因素好像占据了绝大部分，并且很多时候将这种偶然性因素和“流量”结合越来越紧密，很多时候还强行往多个维度上去靠、去拉，以证明其合理性。
恒大汽车今天的上涨，就是一个特别的偶然性，我们无法从必然性的基本面去分析，只能去期盼恒大汽车确实迎来了白衣天使，迎来了公司的转折点。
2、港股不股，须自渡。
恒大汽车股票惊奇表现、茶百道的神奇表现，包括港股过去这段时间的表现，港股管理方确实应该好好反省一下自己了。港股低迷虽然有很多其他原因，比如说地缘政治、外资的谨慎、经济发展的结构性等多重因素的影响。但是，港股的低迷表现，是不是更需要香港股市当局好好反思和自我审视？
无论是快消品、茶饮料等行业的公司上市后的奇葩表现，还是恒大汽车、中国恒大暴露出来的各种问题，这说明是股市的一个系统性问题，这更是港股需要反思的。如果长期继续这样下去，真会出现“股将不股”，到时候要想重塑信心和市场，难度会更大了。

很好奇哪个买家会在这个时候来接盘恒大汽车这个烂摊子。不过，稍作分析可能就会看明白。
今年1月，恒大汽车执董、总裁涉嫌违法犯罪被刑拘，恒驰汽车生产也是一波三折。据今年3月的公告，恒大汽车集团5年累计亏损及股东亏损分别为1,108.41亿元及376.93亿元。致命一击来自阿联酋纽顿集团。今年4月，恒大汽车公告纽顿集团5亿美元战略投资协议终止，意味着恒大汽车失去最后发机会，成为资本弃子。
这样一家没救的公司突然被接盘侠接盘，让人匪夷所思。按照恒大汽车目前的股价，恒大汽车所持63.47亿股份估值为24亿元。值得注意的是，近日恒大汽车被政府催还19亿补贴，这不禁让人浮想联翩。