夏利陨落，无人接盘

关于夏利走向衰落的原因已经有太多分析。例如诸多战略性失误，定位失误，宣传失误等等。早在一汽收购夏利的时候，就指出了夏利因为这种种不足而濒临破产，例如2003年初的降价促销脱离了当时的市场行情，对自己的车型定位太低降价太多导致卖得越多亏得越多，例如夏利2000车型在命名和宣传上的失误等等。收购之初一汽就表示看好夏利的外资合作资源，并且表示新车型不会用夏利品牌资源，老夏利生产线将继续使用夏利标志，直到停产。可以说末路号角早已经吹响。后来各路国产品牌、合资品牌的崛起，新能源汽车时代的到来，使得竞争日益激烈，夏利品牌大概几年前就已经没落了。

2000年，中国成功加入WTO，人民的生活水平进一步提升，对私家车的需求也不断增加，同时，自主品牌汽车也不断壮大，也正是在这段时间，很多中国家庭入手了第一家私家车。夏利曾连续18年销量冠军宝座，在2011年还有25.3万辆的销量，而却未能及时应对快速变化的中国汽车市场，再加上低端的品牌形象、母公司的不重视等，共同导致了这款老牌汽车的消亡。