来电创始人失联？本人发声

让商业回归商业本身，是我们这些年的一直呼唤。
无论是曾经的共享单车、共享雨伞，还是这些不同品牌的共享充电宝。
其本质都是为发现市场的真正需求，为顾客创造价值，为投资者和股东创造利润。
但是，最近几年在“资本”的不断驱动下，很多正常的商业行为和模式都开始变味。
来电科技的这一系列操作还是曾经的味道，还是曾经的配方；是否牵扯到国有资本的流失，希望相关管理机构和审计机构给出一个客观的调查。
1.共享充电宝是很具有创新的商业模式？
共享充电宝从商业模式上看并不是一个很有创新的项目和模式，只不过通过不断网格化的分销吸引更多的投资者加入。
在这个过程中，把充电这个本身的“没电焦虑”给放大了而已，并且就是为了给手机充电，需要企业自建程序、业务管理平台、充电管理设备等等。
这本身其实是一种花大价钱办小事的商业模式，创造的整个价值链其实很低。
并且企业只有不断分销、不断设点提升估值，让更多投资者参与进来。
2.生存空间越来越窄
随着电池技术的不断进步、快充技术的不断发展，共享充电宝的生存空间会越来越窄。并且，现在的共享充电宝收费其实给人的感觉都是不低的，这个价格已经不如当初那么友好，这种行为本身也是特殊的“特色”。
可以说随着科技的进步把一个不是需求的需求给淘汰掉而已。

我只用过一次共享充电宝，就被其昂贵的收费吓退，我也不觉得这是一个好生意。

如果自己愿意带充电宝，那么每次的使用成本几乎可以忽略不计。而现在，快速充电技术的普及，让手机从零到满电的时间最快可以到十分钟以内，而这个也可以替代很多对共享充电宝的需求。

还有一个因素就是，现在的手机电池容量都比此前要大很多，只要不是重度用户，一般支持一天还是可以的。

因此，当可以替代的产品和服务非常多的时候，共享充电宝就成了一个非常鸡肋的产品了。不好好思考商业模式最核心的产品和服务，只是在营销和布点上下功夫，恐怕是本末倒置了。