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中国新能源汽车年度产量首次突破1000万辆

20小时前
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从中国汽车工业协会获悉,今天上午,我国新能源汽车年产量首次突破了1000万辆,同时也是全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。 | 相关阅读(央视新闻)
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吴思道

吴思道

IET英国工程学会 特许工程师CEng

中国新能源车产量超过1000万辆,确实是一个值得关注的里程碑,不仅标志着中国在全球新能源汽车领域领先地位的进一步巩固,也反映了新能源汽车市场的巨大潜力和快速增长。然而,产量的激增也带来了对销售渠道是否充足的担忧,以及可能的经销商库存积压问题。

从产量和销量的数据来看,中国新能源汽车市场呈现出强劲的增长势头。据中国汽车工业协会数据,2023年中国新能源汽车产量为958.7万辆,销量达到949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%。2024年1-5月,新能源汽车累计销量达到389万辆,同比增长32.5%。这些数据表明,市场需求正在快速增长,为新能源汽车的销售提供了坚实的基础。

可是需要注意,销量的快速增长并不意味着销售渠道完全能够匹配产量的增长。根据中国汽车中国汽车流通协会发布的《汽车经销商投资人调查报告》,2024年上半年,汽车经销商整体盈利呈现显著下降趋势,仅有27.3%的汽车经销商实现盈利,较2021年超过五成的盈利比例大幅下滑。同时,中国汽车流通协会的“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示,2024年7月,中国汽车经销商库存预警指数为59.4%,位于荣枯线之上,表明汽车流通行业处在不景气区间。

这些数据都揭示了经销商面临的巨大压力,包括新车利润空间压缩、库存积压、市场需求疲软等问题。特别是对于新能源汽车,传统经销商模式在新能源车时代亟需变革,因为消费者购车习惯正在逐步发生变化,且多种模式的销售渠道不断涌现,车企与消费者对传统4S店经销商的依赖性在明显降低。

所以说,虽然中国新能源汽车产量的增长是一个积极信号,但同时也需要密切关注销售渠道的建设和优化,以及经销商的库存管理问题。这不仅关系到新能源汽车市场的健康发展,也直接影响到我国在汽车产业的布局稳定性和可持续发展。因此,新能源汽车企业需要与经销商紧密合作,创新销售模式,提高销售效率,以应对产量增长带来的挑战。

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旭东

旭东

城市规划师

中国新能源汽车的销量和制造量早就已经是全球第一了,但这个1000万台的销量确非常的亮眼,可以说这是中国新能源汽车的一个里程碑事件了。

但需要强调的是,销量的大并不意味着车企活的好,毕竟大部分的新能源汽车制造商都是赔本赚吆喝,卖一台车亏十万八万的情况非常的常见,在这样的常态下,这个行业能否可持续,我是有疑问的。另外就是市场的需求情况,目前新能源汽车的需求增速肯定会不断放缓的,而且传统燃油汽车的打折也会吸引不少潜在的客户,因此这个销量的增速也是一定会下来的。

还有,汽车行业的前景也一定是瞄准全球市场的,但在贸易摩擦的背景下,中国新能源汽车的出海并不容易,这也是未来车企需要思考的大课题。

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