蔚来一年：从破产边缘到“泡沫之巅”

人多的地方不要去
贾跃亭的故事永远有人信
从常识判断，就知道蔚来和比亚迪不是一个能力层次，更别说和特斯拉比较了。
但是人容易狂热，因为大家都知道市场好大好大，但是郁金香市场以前也不是一般的大，确实不理性繁荣会持续一段时间，但是价值永远会回归的。
支撑市值的永远不是情绪，而是企业的基本面，电池，电控和电机还有智能化等等，蔚来其实还差的老远了。

蔚来三季报看起来不错，销售毛利率首次转正，同时现金储备超过200亿元，但业内人士认为这顶多算是刚从ICU抢救出来，远谈不上健康。以特斯拉的销量匹配全球车企市值第一，都有很多人说其存在巨大泡沫，而蔚来市值超越通用、宝马，也超过技术比它更强的比亚迪，确实很难让人信服。短期涨幅过大、未来又有巨大不确定性，也是香橼掉头做空的主要原因。时间是检验市场的最好标准，蔚来要想真正成为“行业中坚”，应该更专注于提升技术了。

全是互联网公司，搞生态，玩噱头！这些车能开吗？拼胆大！