汽车“缺芯”，全球车企将面临巨大供应链风险

全球芯片供应紧张之火，终于蔓延到了汽车行业。临近年末，各大车企本来都铆足了劲儿冲刺销量，但如果缺芯的问题在年内无法缓解，用一位车企人士的话来说，没有芯片，汽车就缺脑了，数百万辆汽车产能会受影响，这个损失就大了。表面上看是疫情影响海外芯片供应，导致部分车企产能短期受限，但中长期更多的反映出国内汽车芯片亟需自主替代的趋势，因此此次事件也有利于推动国内自主芯片企业及自主研发ADAS企业加速发展。

半导体吃紧、车企缺芯，主要影响可能有亮点，一是部分高端车型会遇到提车困难的问题，二是对于投资者而言，意外事件往往意味着机会，此次芯片缺口可能是一个在芯片领域布局的好机会。蓬勃发展的芯片产业充满着机遇，但投资者真正需要找到的是和本次停产相关程度更高的公司。疫情的蔓延导致芯片短缺，也或许导致芯片行业强化国产替代和涨价的逻辑。

大多数人一听到芯片短缺，就会联想到被封禁的华为。实际上，发生在汽车行业的芯片短缺很普遍，就是一个产能和需求的不匹配问题。前半年在疫情影响下，芯片产能受限，再加上对下半年市场预估不足，才造成了这一局面。