抢特斯拉饭碗？传苹果台积电合作开发自动驾驶芯片

汽车正从传统代步工具走向智能移动终端，目前大家的打法都是按照智能手机的思路做汽车，华为和特斯拉主攻操作系统，传统汽车和造车新势力主做硬件，潜在的软件生态系统极其庞大。

但汽车的平均客单价是手机的50倍左右，即使保守估算，也是几十万亿的大市场，所以我极其看好未来20年汽车工业的转型，那是我们21世纪的人该有的汽车的样子。创业者们加油吧！！

苹果与台积电合作无人驾驶汽车芯片的消息最早见报于Digitimes，这家媒体在报道苹果未来规划方面不乏失手的时候，所以对这条消息的真实性姑且存疑吧。

无论如何，自动驾驶已经成了极具市场前景的概念，从今年以来新能源汽车和电池企业行情的火爆就可见一斑。之前有长期研究苹果的知名分析师称，在无人驾驶汽车领域，或许只有苹果汽车能与特斯拉一较高下。不过近来也有媒体说苹果无人驾驶汽车项目重点已经从硬件转为开发软件系统。一天前，这个项目已经转由苹果负责人工智能的高级副总裁领导。

关于苹果的小道消息准确度一直不高，这则新闻充满噱头，听起来是已经打算要造出一辆苹果牌的汽车。在我看来其实不然，连芯片都只是在准备阶段，推出自家品牌为时尚早，且刚刚达成协议，不可能连产品都设想好了，况且以苹果酷爱卖关子的调性，如果有真正的“苹果汽车”，恐怕也得要到临近售卖才会让我们看到样子。
 
另外注意到，苹果和台积电的合作愈发紧密，有后者的生产能力和5nm芯片技术加持，至少在芯片这一块上苹果占了优势。但值得一提的是，苹果的擅长是打造用户体验，放在汽车上就可以是人车交互、智能解锁这种（后者已经在用了），然而这些并不是目前智能汽车的痛点——自动驾驶技术、续航能力才是，苹果要在这两点上发力，才能“对标特斯拉”，甚至比人家更胜一筹。