造车新势力“三傻”变“三贵”
2020-12-16 15:00
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在2020年初，“电动三傻”的称谓还在新能源车造车圈流传。自燃门、高管离职、资金链紧张，蔚来频频被传出濒临破产；小鹏则在疲于应对老用户的指责和特斯拉的抄袭指控；理想汽车的悬臂和自燃问题频发，李想也开始公开道歉。
新能源造车圈的前三甲在今年上演的逆势大反转，可以写入商业史：从年初的无人问津寻找接盘侠，到如今股价与身价齐飞，甚至超过百年传统车企，其中蔚来的股价一度实现了2456%的涨幅。 | 相关阅读（36氪）
新能源造车圈的前三甲在今年上演的逆势大反转，可以写入商业史：从年初的无人问津寻找接盘侠，到如今股价与身价齐飞，甚至超过百年传统车企，其中蔚来的股价一度实现了2456%的涨幅。 | 相关阅读（36氪）
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胡可可
外资公司高管
新能源汽车行业已经经历过几轮洗牌，如今已进入寡头垄断阶段，当补贴的潮水退去以后，才知道谁在裸泳。但国内的新能源汽车巨头近两年的起死回生，还要得益于海外“大鲶鱼”特斯拉的“搅局”，当前也面临着很多技术上的障碍和市场竞争方面的困境。比如小鹏汽车的消费者满意度持续降低和与大厂版权纠纷，蔚来的高管离职和资金链紧张，以及理想汽车的技术问题，显然特斯拉在体量上还是更胜一筹；而国内的互联网投资人都蠢蠢欲动想要入局，未来的竞争只会越来越残酷。
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