日本三菱电机造假，向欧洲车企业出口大量不合规产品

这次造假还不是独立事件，而是持续了3年，看起来是纸包不住火了才承认。不出意外，日本三菱高层肯定又是各种道歉谢罪。此事的曝光再次引起了人们对日本企业所谓“工匠精神”的质疑，此前的日本神户制钢所造假事件、日本高田气囊事件以及近期的日本电装燃油泵质量问题，都让整个汽车行业以及汽车消费者遭受重创，或许我们现在是时候开始对日本品牌的质量神话持审慎态度了。据我了解，神钢也好三菱也好日产也好都是想着大力出奇迹结果大力出悲剧的结果，这些公司的特征之一就是忙着交货人又招不够，加上日本的工厂其实都蛮旧的，跟欧洲的新工厂比起来设备要差上很多，加上很多检查其实还是要人来干，公司高层也就想出这种招来，有些地方就悄无声息的混过去了。

我的一个推测，产生这些原因在于日本的老龄化真的已经对日本的产业造成了严重的影响，机器老了可以换，但是员工年龄大了，对于精工生产也许会产生影响。

2017年6月欧洲实施了新规，然后就因为这个新规说不达标了，反之2017年6月之前老规的话，产品是合格的。
纯产品角度可能问题没那么严重，更多体现管理上面问题。

在百度百科上日本三菱电机股份有限公司的介绍是这么写的“全球知名的综合性企业集团，成立于1921年，凭强大的技术实力和良好的企业信誉在全球的电力设备、通信设备、工业自动化、电子元器件、家电等市场占据着重要的地位。”这次丑闻被爆对以信誉为招牌的三菱所造成的损失可能会是长远性的。日本三菱已经不是第一次出现这种丑闻了，在18年就有爆出该公司长年违规操作的新闻。违规的产品甚至应用到了新干线铁路和电梯等关系到生命安全的地方。当时的丑闻曝光不止给三菱电机造成了损失，对于一直以高质量，高标准闻名的日本制造业的名声也造成了不小的影响。