丰田掌门人炮轰电动车！过度炒作、比燃油车污染更严重

如果减少并终止排放，燃油车将全部退役，新能源车将取而代之。所有车辆都将接入电网，如果燃烧发电给电动车能源，将无法实现减排，所以将倒逼核电发展普及，人类将面临核废料处置问题，但这个技术问题至今无解……

电动车的确省钱，但是环保远远谈不上。我们大力发展电动车也是为了弯道超车，促成强大的国产汽车工业。

全球电动车实属大势使然，丰田今日的被动恰是因为提前布局了燃油和电动混合的技术路线，其它车厂若走同样的路线，很难避开丰田的专利池。与其跟随丰田，不如另起一条赛道。特斯拉的崛起正是电动车赛道的胜出。丰田不是因为技不如人，而是被美国、欧洲和中国市场的另一条赛道选择抛在后面。但是，今日被动不等于错失电动车时代，以丰田的整体实力，仍将是未来的电动车巨头。

日本宣布在2050年实现二氧化碳零排放，东京都知事为了响应首相号召决定在2030年前在都内限售燃油车。
正如丰田章男所说，日本主要以火力发电为主，所以大力发展电动车并不能立竿见影地减少碳排放，如果仅靠限售这种“一刀切”的政策，而不进行能源改革，则很难达成初定目标。

这种观点值得人们深思，试想有一天，我们的汽车全部依靠电力，是否会造成供电紧张，影响居民日常生活。因此在推进汽车行业变革的同时，能源改革也是一个重要的内容，如何高效利用化石能源，如何推进汽车行业科学合理的向清洁化转变，是我们需要关注和思考的问题。

他慌了他慌了