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共享电单车重蹈覆辙:新车投放半年就进“坟场”

2020-12-22 16:00
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11月23日,长沙市交通、交警、城管三部门集中约谈小遛共享、喵走、哈啰出行、青桔、美团、喜宝达6家共享电单车企业,要求上述企业清理回收无牌照电动自行车。

目前,清退工作已经完成,长沙约有40万辆无牌共享电单车被堆放在43个暂存场地,面积达19万余平方米。按官方的说法,这次清退被称为“回收”或者“回笼”,但大量电单车的集中堆放起来的瘆人景象,难免让人想起近三年来各地陆续出现的共享单车坟场。 | 相关阅读(36氪)
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东木

东木

执大象 天下往

在共享经济火热的2017年前后,共享单车风靡一时,共享电单车也曾悄悄兴起。但是由于各种原因,共享电单车始终没有发展起来。但最近风向开始变了。在很多地方一批名称不同、颜色各异的共享电单车突然被摆放在街头。共享电单车不仅回来了,而且数量更多,不仅有美团、青桔、哈啰等巨头,还有一些人们从来没听说过的平台,这阵仗有点像当年共享单车群雄逐鹿的时候。
不过,在我看来,在共享单车市场瓜分完成后,共享电单车又是这些互联网巨头的一个新的增量机会。而对其他小玩家而言,它们身处进退两难的境地:到底是主动让出市场,还是坚持“抵抗”?退出意味着成本难以回收,而坚持也难有胜算。和共享单车一样,我预测最后最终还是少数巨头胜出,统一市场,但长期看是否能盈利,还有待市场检验。

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