李嘉诚51亿重金打造的新能源汽车彻底凉了

听到“长江”两个字，一般能猜到业务和李嘉诚有关，这两年对于李嘉诚来说可谓“多事之年”，从网上一众负面，到现在长江汽车倒闭。看来李超人的神话故事并不能永远持续。说到长江汽车，产品没看到如何好，但是坊间对于其公司内部管理混乱，内斗严重等问题倒是时常爆出。一家企业从创业之初就开始内耗，那么今天的结局也就可想而知了。

不可否认，从赛琳汽车烧了60亿后的跑路退场，到众泰，长江汽车也难以为续，下一个倒下的新能源企业也许不远。我一直认为新能源车的技术和基础设施还没有到承载大范围用户市场的地步，也许一线城市还可以，但是如果跨城远距离，新能源也还是不方便。其实，即便是如特斯拉这样龙头企业也是常爆出危机，而像蔚来和小鹏等也是丝毫不敢懈怠，因为在新能源赛道的拼杀还很激烈，鹿死谁手还不一定，烧钱大战还在继续，这会是一个持久战，中间应该还会有退场者。