波音公司与美国司法部和解：同意支付25亿美元罚金

美国对于空难的罚金向来以力度大著称，25亿美巨额罚款既出乎意料，又在情理之中。其实播音737系列型号客机已经在20年12月份开始陆续复飞，交完罚金以后整个播音事件也算告一段落。但接受播音复飞的其实只有美国航空、美联航、阿拉斯加和西南航空，所以说只是小范围复飞，播音的名声已经受损，加之疫情下航空业的萧条，如今又面临巨额罚款，也不知道播音是否能挺过这一劫。

前年波音新机型737Max在非洲造成的空难至今让人记忆犹新，而对波音公司的追责到现在还没有结束。与其说是为了了结司法部的指控，不如说是倒逼业务面向监管层和顾客更加开放和透明。

飞机的发动机和导航系统，从来都是研发环节的重中之重，而很多老牌制造商在做大以后，怀着“大而不倒”的心态，很容易在产品质量监控上产生惰性，而一点点失之毫厘则可能会酿成非常严重的损失。这次的惩罚无疑是对波音公司和其他垄断性大厂敲响了警钟。