海航拉开破产重整序幕，巨无霸能否重回巅峰？

实话实说，海航走到今天这一步，就算没有疫情也是早晚的事，只是加快了坍塌的过程而已。前些年海航的疯狂扩张以及对风险的漠视直接导致了今天的局面，那么多有经验的大公司没有一个敢像海航这样扩张，这么大的企业风险管理不到位，企业管理层有直接责任。由于长期走在债务的钢丝上，海航董事长陈峰被业内称为“陈疯子”。海航的发展史，就是一部融资和资本运作史。对于借钱发展，陈峰曾说，虱子多了不痒，借多了也就睡得着了。2020年新年，陈峰的新年献词是：迎着曙光，开启海航事业新征程。而到了2021年1月29日，海航集团宣布破产，仅仅隔了一年。每个中国大企业都想做“百年老店”，但是基业长青又谈何容易，那些经历过战争和经济危机的成熟企业，无一例外都是采用稳健的企业治理方式，用成熟的风控等制度规范企业。海航的情况在中国企业中也不是孤例，也许会有下一个海航，希望这次海航破产能给中国的大企业敲响警钟。

海航早就变成了陈峰家族间接控制的慈航，对于一个民营企业，以套嵌权贵子女利益关系获得政策、资金、监管方面之便的模式注定早晚会玩不下去，大而不倒的巨额债务绑架只是自以为是的一个梦境