新车充电后无法启动，特斯拉甩锅国家电网遭回怼

1、这不是特斯拉第一次甩锅了，在之前上海特斯拉Model3自燃事故中，就甩锅给井盖，只是井盖不会说活，而国网不好惹。

2、关于特斯拉的质量问题，之前也曾经有科技媒体做过深度报道，双方还变成了司法纠纷，当然结果大概率还是和解，这背后是马斯克的“成本第一”的观念，特斯拉的台湾供应商就一直诉苦，说这个甲方不好伺候。

3、傲慢，追求低成本，对供应商压榨，不只是特斯拉一家了，还有一家其实大家都知道，只是因为马斯克的“火星人”光环，以及特斯拉主打的科技概念，让这些被有意无意地忽视了。

4、特斯拉值不值8000亿美元的市值，每个人都可以有自己的看法，只是对于一家市值超过全球传统汽车业总合的公司，与其让它去改变，不如呼吁传统汽车厂商们争点气，尤其是一线车企，要不真对不起造车的列祖列宗们。

5、对于国内的造车新秀，小鹏刚宣布了召回，在一年销量3-4万辆的时候，召回还不算是特别大的事情，但是等一年销量几十万了甚至上百万了呢？当国内电动车主存量达到千万级的时候，谁在裸泳，就看的很清楚了！

现在特斯拉如日中天，股价节节飙升，再加上在国内的降价政策，在中国市场成为了电动汽车品牌的佼佼者。但是跟很多跨国品牌一样，特斯拉在中国市场的傲慢也可见一斑。接连不断的质量问题：起火爆炸、天窗脱落，似乎特斯拉都没有承认过是自己的质量问题，直到这次惹到国家电网头上。如果真是国家电网电流过大的问题，那为什么其他电动车品牌就没问题呢？光着一个问题特斯拉就回答不上来。