汽车不是手机，苹果汽车的代工之路难走

作为苹果的老搭档，富士康对苹果造车的计划显然有近水楼台先得月的优势。但是，富士康长时间的积累和铺陈，仍未打动苹果。富士康拉上中国第一自主品牌的吉利，双方宣布成立合资公司，并且吉利控股集团董事长李书福、富士康科技集团创办人郭台铭双双出面站台，也未能影响苹果另寻合作伙伴的决心。在苹果的眼里，没有亲自造过车的富士康，仍是汽车制造业的门外汉。显然，苹果找现代集团代工显然更踏实。

这个赛道上，参与之路千万条，可以开发驾驶系统，可以造电池，也可以打磨稀土永磁等等……可以一级市场投资它们，也可以二级市场买它们的股票……这样，无论怎样，知识架构不同，风险偏好不同，以不同的路径参与其中……