商务部：各地不出台新的汽车限购规定

目前看来新能源汽车是未来的大势所趋，但对于新能源排号也远非乐观。按照如今的摇号政策，就算是新能源也得排到小十年之后，虽然未来的政策很可能给新能源开路，但对于新能源的支持涉及相关基础设施的配置、能源开发技术，甚至新的化石能源研发等多方面因素，变数不小。对于汽车的需求量如此之大，对于消费者而言，这样简单的政策倾斜可能无法给任何一条队伍按下快进键。

政府的鼓励看似明显，但是背后有很反逻辑的事情，很多人不一定注意到：按道理在受鼓励的消费方向上，消费者需要有各种便利，包括二次流通的便利，但是新能源车在部分城市，居然存在二手交易上的限制！

比如杭州，没记错的话18年前绝大多数型号的新能源车理论上就不算“新能源车”了，有指标的人无法入手，有车的人就很难卖旧买新。这种中央政策和地方政策“互相抵消”的现象不是偶然，如果没有同一个逻辑在后面协同，消费者最后成了冤大头，政府的鼓励反而成了陷阱。