造车，富士康是认真的？

富士康造车目前在起步阶段，亟需造车经验。小鹏、蔚来等新势力已经在卖量产车了，需要和成熟造车或代工企业合作，从头培养一个新手代工厂，看起来不合算，也没必要。

而特斯拉有自己的工厂，本身的竞争策略之一就是把整车的生产制造紧紧抓在手里，所以没有接触代工厂的需求。反而是拜腾这种距离量产和破产都仅有一步之遥的公司，既需要钱，又不能漫天要价，更容易让双方各取所需。
 
所以，在我看来，富士康应该是拿拜腾练练手，以富士康庞大的精工基础，和在工控部分优势明显，对于拜腾这个量级的电车进行造车代工应该是一个可以承受的起步。

然而，作为苹果手机全球最大代工厂的富士康，醉翁之意肯定不在拜腾，之前苹果和现代合作造车，那么富士康当然也想分一杯羹，未来，富士康不一定做自己的电车品牌，但如果能像苹果手机一样，成为苹果汽车的代工，那也算是获得了新增量。

代工吧，要是这样你也可以说它造过手机