特斯拉瞧不上蔚来？

从“全球史观+文明史观”的并行角度来看，人类作为一个整体的资产负债表，已有段时间处在一个天花板下，总量有提升但没有跃迁，提升的是包括但不限于中国经济体后发补上来的，没有跃迁表现在整体上MR=MC，边际收益Marginal Revenue=边际成本Marginal Cost，边际利润几乎为零......

没有蒸汽机、电气化、全球产业链一体化、信息化带来的或变革型、或优化型生产力提升，生产关系、劳动力要素方面，也就出现了各种问题。这表现在国与国之间政治经济博弈，也表现在行业领域公司间、公司内的各类场景的零和困境......

所谓特斯拉的“直充”和蔚来的“换电”，与尼古拉•特斯拉（Nikola Tesla）与爱迪生的交流和直流之争，不在一个维度上......

这时候的全球，其实都在呼唤尼古拉•特斯拉（Nikola Tesla）量级的发明家，以及爱迪生量级的资本商人......

作为电动车市场的引领者，特斯拉官司不断，惹人非议。这次特斯拉对于蔚来的态度，显得不够大气，大有我不做，别人也别想做好的味道。

在电动车市场日益激烈的竞争中，唯有不断创新，贴近客户，才能立于不败。蔚来换电的探索不管怎么说都值得称道，因为他在电动车续航的解决方案中主张换电，无疑又开出了一条新路。在为用户降低购车成本，缩短充电时间等方面的考虑，客户是愿意接受的。不管特斯拉对换电这件事怎么说，在我看来，充电还是换电，归根结底都是客户最终说了算。相信蔚来在换电上积极探索，不会止步，也将会有更利好的举措，我们还是看好蔚来。