离职半年后，拜腾创始人戴雷将加盟恒大汽车

2019年，拜腾C轮融资失败后，局面就开始急转直下，这家烧光了近10亿美元投资的新势力愣是造不出一台量产车，而彼时蔚来和小鹏早就有数款车型大卖。虽然当年拜腾拥有超级豪华的管理阵容，且凭借着敢给钱的狠劲，也从苹果、谷歌、宝马、特斯拉等挖来了大量的人才，但管理混乱、花钱无度的风格也被外界多有诟病，也可能是其很难再找到投资的根本原因。

拜腾曾经的CEO毕福康早已经跳槽到FF公司任全球CEO。戴雷是经验丰富的汽车营销专家和职业经理人，而恒大也是目前正在急速扩张、招兵买马的新能源车企巨头。目前恒大的汽车高管团队还不是很完整，而一辆车没卖出已经成为了中国市值第三的汽车企业，这种上升的势头以及敢投资几百亿的魄力估计能吸引戴雷，毕竟在拜腾搞砸后，戴雷也希望在新能源领域内尽快翻盘，而恒大也是舍得花钱的主子，开出的薪资和职位也一定很诱人。但对于这种职业经理人，共富贵易，共患难难，如果恒大没有比较好的发展前景，或者不能采用股权的手段与经理人深度绑定利益，也会面临高管频繁辞职的危机。