小米官宣造车：未来10年投资100亿美元，雷军亲任CEO

进军电动车市场曾经是很多互联网大厂和高新技术企业的目标，毕竟能源革命带来的行业转型会持续很长时间，但电动车的专业技术门槛并不低，光是锂电池的针刺实验就需要很多工程师费心探索。

当然，通讯技术企业不缺资金，也不缺自身的技术，就像小米刚开始就大手笔投入上千亿，这离不开掌门人的决断和魄力，也需要对电动车行业基本面的整体把握和对公司自身业务发展的匹配度的审慎思考。以产品性价比著称的小米，将电动车品牌定位到中高端市场，多少还是有些轰轰烈烈干一场的壮士情节。

此事刚刚有了最新消息：小米集团发布公告，公司董事会正式批准智能电动汽车业务立项，首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元，雷军任电动汽车业务的首席执行官。在谣言传了几个月之后，小米官方终于官宣了造车的消息。
 
小米首先要考虑的是现金流，“没有200亿，别想造车”。从公告可以看出，小米愿意砸钱进去，等待长期的成果回报。这么多钱哪里来？造车计划的官宣也意味着小米对将来主营业务的盈利能力有着足够的信心。
 
对于小米来说，最大的障碍还是技术难关。最近小米公布了一款摄像模组的芯片，这也是其纯自研成功的第一枚芯片。小米在自研技术上一直从未停止探寻，但客观来看，截至目前它的实力仍然不足，造车所需要的汽车芯片向来具有很强的技术难度，中国目前也大量依靠进口，最近一段时间更是全球供应吃紧，大量车企被迫停产，就是因为芯片被“卡脖子”。科技企业进驻造车，大家最关注的还是技术硬实力，当然这也是实现业务盈利的一个最大的突破点。