拒付巨额赔偿，日本船东要求埃及打一折

这是日本船东的姿态。而且就算它想赔，它这么一个公司赔得起与否，都是一个问题。那么正荣汽船到底是什么样的公司？

根据网上资料，正荣汽船，一个小小的公司，只有29个员工，经营船舶租赁业务，注册资金也只是区区6千万日元（约360万人民币），要是因为这次事故被索赔，拆了它也赔不够一个零头。当然据说正荣背后的母公司实力雄厚，但也不一定愿意赔这么多钱。

虽然这次拥堵号称每小时4亿美金损失，其实船晚几天到，肯定不是什么大事，船运的货，基本不是急单，如果着急，后面开快点就追回来了。不过，这次拥堵问题也暴露出苏伊士运河基建问题，对埃及来说，基础设施亟待加强，以免之后还出现这样问题。