备受追捧却首日破发，图森未来为何遭遇开门黑？

自动驾驶概念的技术进展和落地应用前景目前是割裂的，很多自动驾驶的研发者都很自信目前的技术完全可以落地应用，但实际上监管部门的态度要保守的多。图森未来虽然有巨头们的加持，但其宣称到2024年自动驾驶技术得到大范围应用显然是小概率的事件。更何况，目前在自动驾驶领域基本上处于纯投资的阶段，公司的基本面基本上没法看，盈利遥遥无期，因此投资者短期内不看好也是正常。

凭借着巨大的销售量，目前可能也只有特斯拉真正在自动驾驶系统上实现了较为可观的营收，以Model 3为例，增加了“增强版自动辅助驾驶功能”的版本要贵3.2万元人民币，而具有“完全自动驾驶能力”的版本则要贵6.4万元。