特斯拉副总裁回应车展维权事件：不可能妥协

“大喊大叫“不一定有理，“强势回应”也并不代表产品没有问题。
在声浪和舆论之后，特斯拉到底有没有问题，有多大问题，恐怕不仅仅是特斯拉与车主两个人的事，解决问题的角色其实在第三方——"消协”和市场监管部门能不能做得更多？在特斯拉车主维权的系列事件中，这一角色其实是缺位的 。
如果所有的产品问题都变成了站队和舆论问题，并不能促进产业健康发展，消费者权益更无从谈起。因为“舆论战”消费者即使有理，也几乎赢不了。
即使特斯拉在全球风头无量，即使今天维权的车主是无理取闹，由于特斯特是力量更大的一方，所以我还是要站在消费者的角度取得一些平衡（可能也无足轻重）。
我们只看特斯拉副总裁的三句话：
1、“不可能妥协”，在事情原委不清楚，特斯拉也没有主动披露车主产品事故来龙去脉的情况下，就强势否定低头的可能。如果，我是说如果，真的是特斯拉产品有瑕疵呢？付出真金白银的消费者，成了对立面，成了不能妥协的对象，特斯拉骄傲的背后是什么？
2、“90%的客户都愿意再次选择特斯拉”，这是典型的偷换概念，一个类似的例子是，如果90%的特斯拉没问题，那就代表10%的特斯拉没问题吗？以粉丝众多，回应维权无理是典型的“驴唇不对马嘴“。
3、“我觉得她也很专业，背后应该是有（人）的”。典型的“受害者有罪论”，不赘言了。
看到这里，可能有人会说我为什么要苛责特斯拉？道理很简单，特斯拉是生产者，消费者付钱买车后以极其激烈并且不体面的方式维权，排除“背后有人”的可能，特斯拉就必须努力证明自己的产品没有问题，并且认证披露关于车辆本身问题的事实，而不是混淆视线，毕竟消费者的“胡搅蛮缠”也不能拉低生产者的证明能力。
一个消费者因为特斯拉在车展现场被四仰八叉的抬出，并不是她一个人的窘迫。

特斯拉在中国屡创传奇，不仅口碑和粉丝居高不下，2021年元月还创下订单之最，用户排着队蜂拥购买特斯拉。一边是价格狂降，一边是用户如云，期待国产品牌能够真正和特斯拉一较高下

特斯拉维权事件，给我们带来了三个方面的提醒:
第一、新能源汽车的技术，到底现在是一个什么阶段的水平？从动力源、驱动单元、能量转换单元到后续技术的支持保养和维护，到底成不成熟？不是说量产了，就一定没有问题！这也是新能源汽车贬值率高的直接原因。
第二、世界知名品牌对于中国消费市场的态度，一直都是让人诟病的！算准了中国强大的市场潜力，铺天盖地的经营和耕耘中国市场，但是维护消费者权益这一块却差强人意。这种态度值得我们深思。掌握了中国人的心态，就捏住了消费者的命门！不管我好与不好，我就能卖掉，我就能加价……
第三、消费者权益保障部门、国家的相关法律法规，对于外资企业的产品质量审核把关的标准、法律法规对于他们的约束……到底起了多大的作用？

这就是我不买车的原因