何小鹏：华为的模式并不是长久之举，人人都想做苹果

只能说各有各的选择 现在谈谁不可行还尚早。
“软件定义汽车”成为近来汽车行业走向智能化的一个共识，而华为在这方面可以实现的功能也同样涵盖范围广泛，包括提供算力和操作系统，算力方面是三大计算平台，分别是智能驾驶计算平台、智能座舱计算平台和智能车控计算平台；以及三大操作系统，分别是AOS（智能驾驶操作系统）、HOS（智能座舱操作系统）和VOS（智能车控操作系统）。
华为有技术，这样做的模式选择也是合理的。

没错，大家都想做苹果，问题是有没有这个实力。如果说谷歌和苹果是智能手机平台的霸主，华为极有可能是智能汽车的王者。他何小鹏及其小鹏汽车应该是没有这个能力的。

小鹏汽车也是以自研控制平台＋汽车配件供应链的模式，只不过多了亲自下场营销，这样看来与华为的模式有不小的重合，如果小鹏肯定了华为，无异于在自我否定。
小鹏在我看来不管是模式还是目标人群，都更像小米。