特斯拉深夜道歉：坚决坚定地积极配合调查，已成立专门处理小组

特斯拉女车主维权，其实包含两方面的问题：一个是事实：特斯拉刹车是否失灵？这需要第三方机构作出科学、公允的鉴定结论，这也是所有的讨论应该立足的基础。如果偏离这个基础，可能都是拉偏架。
另一个是态度，特斯拉之前的回应确实缺乏同理心，过于强硬。由此引爆舆情，也是情理中的事。但是，我们的态度很多时候是基于对事实的不同理解产生的。如果对事实有歧义，不同的态度也可以理解。当然，值得理解不等于正确。所以，态度的问题的本源，也与事实相关。
所以，查清事故车辆的刹车是否失灵，是解决争议和讨论都绕不开的问题。
当然，跨囯公司，应该有跨文化的视角。特斯拉的深夜道歉，不论是基于什么原因考量，都是一次态度的转变。
但是，好的讨论，不应该以态度混淆事实。基于事实的讨论，才能让我们真正地彼此理解或真诚道歉。

特斯拉变脸变得太快，证明这份道歉声明显就是向利益低头，而非真的认识到自身不足。一直以来，特斯拉面对消费者的态度都很高冷，一方面有品牌底气，一方面依仗消费者对于新能源技术的宽容。

但这次事情有些失控了。特斯拉股价转跌，中央政法委出面为中国消费者发声，面对官方施压，特斯拉态度才缓和下来。这次操作后特斯拉品牌形象势必会受损，这也是个消费者站出来发声的机会，不能让特斯拉成为法外之地。而特斯拉的诚意如何，以及这次风波的后果，就要看后续发展，以及公关与媒体事实报道谁比较有说服力了。

不是有行车数据吗？看不岀是否刹车失灵？还要笫三方？

声明翻译：

由于受到政府相关部门重视，所以我们才决定切实解决问题，配合调查，而且因为这事闹得比较大，所以我们“专事专办”，尽量多给车主点钱，让她大事化小、小事化了。

原文如下：

“特斯拉尊重并坚定服从政府各相关部门的决定，尊重消费者，遵守法律法规，坚决坚定地积极配合政府各相关部门的所有调查。

为此，我们已成立专门处理小组，专事专办，努力在合规合法的情况下，尽全力的满足车主诉求，争取让车主满意。”

就是不知道，下一次碰到类似的情况，“特斯拉”能否不像这次这么“首鼠两端”呢？

另附官方消息简讯：

新华社：高管傲慢回应让人费解，谁给了特斯拉“不妥协”的底气？

中央政法委评“维权事件”：特斯拉必须面对中国客户的拷问