马斯克公布1亿美元除碳竞赛奖：每年要除碳1000吨

马斯克公布这个初碳奖金正好是当地时间“地球日”这一天，都说特斯拉不做公关，在我看来马斯克本人就是最大的品牌公关，每次马斯克的发声都会被媒体解读和放大，现在各个国家都在谈“减碳和除碳”，国内叫“碳中和”。各个国家还确立了“除碳”的时间表，就像一个人制定了“减肥计划”，这个星球上的国际也在制定“减排”计划，就像无论一个人是否能真的按照“减肥计划”执行，并且真正减重成功一样，“除碳”在我看来更像是一个目标，一种当下的“正确”，目标已立，奖金设好，一切就绪，就等技术。
 
不过，这种大势所趋的可持续发展举措或许也只是马斯克的第一层面诉求，别忘了，人家可是目标移民火星。除碳技术不仅有望缓解气候变化问题，而且具备商业价值。要知道，火星上面的 CO₂ 浓度远高于地球，而火星有水的证据已被发现，那么在阳光照射下，CO₂ 加水进行反应就可转化成氧气或甲醇，氧气可供给人类呼吸，甲醇则可作为清洁燃料，这意味着人类真的有可能移民火星。所以，先在地球把技术积累，未来火星计划可期。

在此前特斯拉公布的财报中，非常引人注目的一点就是，该公司的盈利能力基本来自出售“碳排放额度”，才能弥补一些卖车业务的亏损。所以马斯克愈发高调地推动这一点，当然是出于自己生意上的考虑。而从这场竞赛也看出，他懂得利用自己“一呼百应”的话语影响力，此外还有“史上最大激励”的加持，想要达到期望的传播效果、为特斯拉创造更大的机会是轻而易举的事——毕竟这场竞赛无论赢家是谁，最大的受益者都是“0排放的新能源汽车”特斯拉本身。这么看来，深谙传播之道的他自己就是公司最好的公关专家，撤掉特斯拉的公关部门完全合情合理。

但抛开已经“碳”已经愈发从科学讨论变成政治作秀，甚至“财富密码”这一点，环保问题确实是再怎么强调也不为过。如果这些五花八门的举动能唤起人们保护地球的意识，或者的确约束着人们在生产过程中注重节能减排确实是好事，但如若光说不做，甚至说一套做一套，地球的未来就很让人堪忧了。