实验轻松骗过特斯拉：驾驶位没人也能自动驾驶

骗过特斯拉的Autopilot本来就不难，比如很多车主都曾避开过特斯拉座椅的重力检测系统，把自动驾驶变成真正的“无人驾驶”。据我所知，曾有特斯拉工程师向马斯克提议，将司机的注意力检测加入系统，譬如眼动摄像头或者方向盘传感器，但马斯克拒绝了这些方案，说这些方案是“无效”的。
事实上，从技术角度，让单台车做到完全无人驾驶本来就不难，但自动驾驶（至少是科技大佬渲染的那种自动驾驶）的本质，是要大规模解决交通组织和系统问题——这个系统现阶段只能是“封闭”的，因为现在所谓的人工智能，本质上是用统计方法增加预测的准确度，是基于对过去经验的总结，但在真实的交通系统中，随机分布着各种意外。因此，至少在可预见的未来，自动驾驶若想成功，必然成为类似轨道交通那样的封闭系统，也就是通过提高道路交通的组织化程度来解决问题。

特斯拉之前就屡有负面新闻，而且基本上都在质量问题上。如果说，之前大家还因为马斯克个人魅力或者特斯拉的品牌特色成为其车粉的话，自从其上次甩锅给国家电网被怼，其风评就在直线下降。

现如今电动智能汽车热潮正在大行其道，但是随之而来的自动驾驶技术的应用，肯定会事故频发，事故责任认定未来会成为交管部门和保险公司的难题。