特斯拉公布事故前一分钟数据，但还不够还原真相

这是一起很普通的产品质量纠纷，解决争议的关键就是专业机构对事故原因是不是车辆质量引起作出科学鉴定，这恰恰也是特斯拉从头到尾一直要求的。但是这种依法必须履行的程序或者涉事双方的基本权利，却一直没有履行，而是绕着它走，这就让人怀疑我们是不是真的想解决问题。
就数据提供来说，特斯担心数据被当事人炒作宣传、造成不良影响，故拒绝提供。相关部门限令其必须提供，提供之后又被质疑造假。当然，这种可能性是存在的。但是，这种可能性也是需要证据证明的，这一系列怀疑的背后，是不是立场先行，有诛心之嫌。
这一事件如果不回到事实和科学的轨道，由专家盖棺定论，而是由当事方和媒体主导，那么，就象一百个人眼中有一百个哈姆雷特，就会离真相和公正越来越远。

根据我国相关法律规定，电子数据要成为民事诉讼中可信的证据，举证方需要同时保证数据来源和取证过程的可信性，在取证过程中通常需要司法或公证机关的参与。鉴于特斯拉事故相关的纠纷很有可能进入司法诉讼程序，特斯拉提供行车数据作为调查依据的严谨程度确实还有待提高。

不过，特斯拉篡改数据的可能性确实也不大，因为篡改数据的行为一旦被揭露，特斯拉恐怕会被美国政府罚到立刻破产，而且马斯克虽然个性“狂妄”，但应该还是会遵循基本的基本商业规则和道德。目前来看，还是需要车主和特斯拉协商出一个双方都认可的第三方鉴定机构。

这是一起很简单的产品质量纠纷问题，问题的关键就在于生产商的无礼和傲慢，这恰恰是特斯拉一直的“企业文化”，为顾客提供优质的服务这种生产商依法应尽的基本义务，却一直没有履行，而是绕着他走，这就让人怀疑他们是不是真的想解决问题。
就提供的数据来说，特斯拉畏畏缩缩，害怕真正的数据引起舆论的谴责，发布之后又有部分媒体怀疑事故方无理取闹，不能否认，这种可能性是存在的，但是这种可能性需要证据证明，这一系列的怀疑背后，是不是有立场先行，诛心之嫌。
这一件事如果不回到事实和科学的轨道，由专家盖棺定论，而是由当事方和媒体主导，那么，就像一百个人眼中有一百个哈姆雷特，就会离公正和真相越来越远。
特斯拉欺诈已经板上钉钉，盖棺定论了，真相还远吗？秋后的蚂蚱们还能蹦跶几天？

很可怕地想到一种可能：背后有黑手，故意出事故

特斯拉中国的判言与此次对公业务的高姿态完全伤害到了现有情势下的中国文化，数据越做越厚 在强调以人为本的当下中国，服务态度已然成为国人对于大国气象的一种回应，双方均有失误情势下，大型企业无法降低姿态作出恰当回应，无疑会将此次诡谲的变局推向白热化，而一场以大型企业碾压顾客的假定结局则必然会导致部分客群转向，并进一步对马斯克当下困局产生未知变局，若说只有华人讲人情无疑是对西方近现代说客文化深层次的嘲讽 一群自以为是高人一等的汉奸，借着国外那张勉强的皮频频伤害族裔