已通电话！特斯拉和车顶维权车主双双再发声！

1、特斯拉的这一事件已经第八天了，目前看除非有关部门强势介入，否则还是会陷入“鸡同鸭讲”、各说各话的语境。

2、看女车主的五点质疑，逻辑清晰，显然比已经不能出来当发言人的陶琳，更适合做公关这个行业，特斯拉不如直接把这位女司机招进去吧，这样双赢。

3、从4月19日到今天，如此看重中国市场的马斯克，却从未发声，是他不知道这个事情，还是觉得这事情是高射炮打蚊子，都要上火星的人啦，何必再跟凡人计较。

4、这件事情接下来怎么发展，马斯克会不会露面，露面之后跟女车主加个微信聊聊天，或许就结束了，当然，按照钢铁侠的尿性，这种可能性应该不高吧。

5、这件事情，抛开态度、数据这些争议，本质上还是特斯拉作为洋品牌，对于中国市场的玩法，并没有真正的本地化，无论是直销模式（当年的戴尔电脑），口不遮掩的直男文化，还是走出北上广深之后的水土不服，从这次事件就都一下子全部暴露出来了。

6、特斯拉当然是好公司，车子也是好产品，但是三星手机不是好产品吗？还有那么多败走中国市场的牛逼品牌，不是好产品吗？至少在本地化上，特斯拉应该跟苹果好好学习下，苹果的渠道、服务，绝对是一个好榜样。

7、未来最大的改变，会不会是特斯拉引以为豪的直销模式呢，拭目以待吧。

本次特斯拉事件发酵到今天有几点：
1、双方各执一词，没有公开所有数据或者独立第三方机构的评判，无法看清具体事故的原因。
2、随着维权事件，特斯拉刹车失灵历史事件被不断爆出。
3、官方既没有道歉也没有澄清，加重大众对品牌的怀疑。
4、接下来特斯拉的市场竞争者有可能能会以此做做文章。
拭目以待

虽然车主维权提出质疑无可厚非，但行车数据是否算是隐私确实有待商榷。行车数据不涉及评价个人的行为状态，也不涉及具体个人，所以在此次事件中，特斯拉公布行车数据也许不一定会被判定为侵犯隐私，但除提交鉴定外，公布于众确实没必要。事件依旧处于风口浪尖，双方的发声都在给对方施加压力，特斯拉迫于压力而低头，不知这份对消费者的体贴过了舆论敏感期后，在未来能维持多久。