传滴滴今夏赴美IPO,“橙心优选”最快2022年上市
杨波
1、从滴滴的商业模式来看,作为平台方肯定是一个现金奶牛,不差钱的主,那为何要选择IPO呢?
2、除了之前投了上百亿美元的投资人有退出的需求之外,对冲反垄断调查的潜在利空,是最大诱因。
3、之前滴滴最大的利空就是政策监管,包括2018年的顺风车空姐命案,直接导致滴滴顺风车功能停摆,让滴答成为这个细分业态的老大,但是在网约车主业上,随着神州系的溃败,首汽约车的半放弃状态,滴滴基本上已经是网约车市场最大的玩家,这个市场占有率,恐怕只有腾讯的微信可以媲美,那么去年底开始的反垄断调查,将会是最大的潜在利空。
4、阿里、美团之后的反垄断调查对象会是谁?有人说是腾讯,因为腾讯在游戏和社交媒体上的霸主地位,但是我个人认为滴滴的可能性更大,因为从美团被调查可以看出来,反垄断的目标是指向市场公平,而滴滴作为平台方的优势地位,以及对车主的“压榨式”经营模式,已经是一个被长期诟病的话题,不可能指望平台和资本方来自我纠偏,那么只能依靠行政的力量,那么反垄断的介入一定是必然的。
5、而被反垄断之后,除了潜在的巨额罚金之外,对于滴滴来说,其估值也会大受影响,参考优步(uber)目前800多亿美元的市值,滴滴的千亿美元估值很难达到,何况还要考虑到目前美股科技股风声鹤唳的大环境。
6、因此,即使是流血上市,比如挂牌时的估值只有六七百亿美元,依然对于滴滴来说是一个最佳的选择,从财务上来说,其实也可以让独自承担的压力,让公众投资人和机构投资者一起来承担,至于能不能到千亿美元的估值,倒是其次了。
7、优步的送餐业务在海外做的风生水起,为何滴滴在国内就是做不起来类似的业务呢,可能的逻辑是,网约车、顺风车的现金流和盈利都太好赚钱了,加上有美团这个最大的大山,所以滴滴的送餐业务没法复制优步送餐。
8、滴滴参与投资的东南亚打车公司Grab寻求以Spac模式上市,假如双方在今年夏天在纳斯达克市场碰头,也是一件有趣的事情,目前Grab的估值在400亿美元左右,这也算是给滴滴的估值打了一个底。
骑行人张浩
京东健康上市后,京东试图将旗下京东数科、京东物流等等都分拆上市,这一招,看来其他科技公司也学会了。照大家的分析,字节极有可能会将抖音和TIK TOK分拆上市。
不过,实力雄厚的字节这样操作可以理解,但是滴滴的网约车服务一直利润薄弱,还处于监管压力之下,而社区团购业务,利润更薄弱,监管压力更大,这样分拆上市,募资真的会顺利吗?