杨元庆坚称联想不会造车，理由是什么？

联想在做什么，共识市场的话题中，大家已经没有太多概念；至于说的IBM、MOTO的话题，恐怕对于00后群体会是一脸懵。

今儿的掌门人站出来说联想不会做什么，只能说，联想不再有联想；自己不联想也就罢了，说其他人的联想畅想和努力践行是凑热闹，对此除了不会联想之外，也有点不会聊天……

当然了，面向全球市场的庞大产业依然在，财报净利自然，有，只是，如果给予联想这个品牌一阶求导，恐怕趋于零，二阶求导的话，应该已然横轴之下的负数了……没了未来期望……

相对来说，这甚至不如触底反弹珠海建厂纽约开店的山西老贾的FF，以及一点信息没有但是也许哪天就会外宣的拼多多黄同学、头条张同学的探索外太空项目……

拼多多的世界里亿万拼买拼卖的当代人或许用自己的交易托起这个国家私营航天的征程；

北京北三环联想桥的周边，发起联想畅想的，早已不再是当初那个联想，联想桥的四面八方，都是头条的办公楼，以及进进出出代表这个国家参与国际竞争合作的新生代……

算上华为，联想是第二个出来一再声明不造车的科技公司。不过，就像华为一样，不造车不意味没参与这个热潮。

联想创投的投资项目中不乏新能源车企和相关产业。比如，联想创投就曾参与蔚来汽车的C轮融资，并在联想2017全球科技创新大会上，正式宣布与蔚来汽车达成战略合作，以共同开发智能汽车计算平台。对于科技公司来讲，如果能够通过资本和技术手段来参与，也没有必要非得亲自下场造车。

联想能把电脑造好就很不错了，手机都失败了，造车估计不会成功