“2020全球最佳机场奖”，10座中国机场上榜

看到这条新闻，我有恍若隔世之感——机场，尤其是国际机场，好像是属于“疫前时代”的事物了。我们有多久没去了？还要多久才回得去？大概，正如这个主办者所说，他们是想在这个全球航空业的极度困难时期，给这个行业带来一些欢呼和振奋之举。
 
Skytrax世界机场大奖是个年度奖项，到今年已颁到第21届，每年由飞行客户们在对全球550个机场的满意度调查中投票选出，有39个评判标准，包括航站楼的舒适度、氛围和设计；公共交通的安排、效率和价格；以及机场工作人员的友好程度等等。2020年排名前10位的机场中有7个位于东亚，其中4个位于日本，而第一名是连续8年蝉联“世界最佳机场”的新加坡樟宜机场。
 
Skytrax也非常“与时俱进”。疫情期间，针对各航空公司采取的防疫措施， Skytrax还推出了首个也是迄今为止唯一一个针对航空公司Covid安全防护措施的认证程序，而这一程序正成为行业基准。到这个月，全日空、日本航空、波罗的海航空、卡塔尔航空等六家航空公司被SkytraxSkytrax授予了五星级安全等级。
 
随着疫苗铺开，全球经济活动逐渐重启，国际机场终于要走出战后最黑暗的一段日子，重返我们的日常生活。从某种程度来说，国际机场是全球化、或者说世界经济生活“正常化”的一个缩影，已经迫不及待等着它们回归正轨。它们中顽强挺过劫难、并继续为我们提供一流服务的佼佼者，也的确值得我们欢呼和鼓励。

过去一年全世界最佳的一百座机场，中国就占据10%的席位，超过不少发达国家，这在疫情之年特别不容易，更是说明我们果断控制疫情，推动复工复产和经济复苏，产生了实际效果。

这10座机场都位于中国的省会级大城市，每个经济大区都有城市入围，承担了相应片区的经济拉动和人货流枢纽作用。国家推动中心城市建设，力求形成具有引擎效应和全国影响力的城市群，这对于疫情形势下的世界经济复苏都有重要意义，而机场这样的交通基建无疑是先行条件。