理想欺诈销售？数百名车主要求"退一赔三"

理想汽车销售人员故意隐瞒新款即将上市的信息，误导消费者购车，毫无疑问是一种违背商业诚信的行为。但是，并不是所有不当的销售行为都属于法律上所特指的欺诈销售。

欺骗行为根据其危害程度，在法律上可以分成违反商业道德、民法和行政法规以及刑法四个层次。对于违反民法诚实、信用原则和消费者权益保护法的欺诈行为，依法可以撤销合同，返还消费者购车款，相关部门还可以进行罚款等处罚。如果是违反刑法规定的，则构成诈骗罪。

但是，后三种由法律强制规范的欺诈行为，都特指对交易标的物，也就是待售旧款汽车本身的信息进行隐瞒、虚构或者误导，而不是其它信息，比如该事件中新款即将上市的信息，这影响的是消费者在两种车型之间的选择权，而不是是否购购车的决定。

本事件中的不当销售行为，与以上三种行为相比，程度相对较轻，法律不应强行介入。但是这并不排斥双方基于自愿协商而进行补偿，尤其是理想汽车以技术投入和满足客户需求为立足点，更应当考虑车主感受，积极回应车主维权。

2021款理想的产品改进确实很大，产品力更强。这里面有老车主的功劳。理想汽车的用户运营做得不错，经常让老车主提产品建议，并根据这些建议，改进2021款理想ONE。

但是，有的老车主在李想微博下表示，自己提了很多产品改进建议，当初销售也说好的可以ota升级。但到最后有些技术却无法ota升级，享受不到产品改进的福利。

老车主的测试、体验和建议帮助理想汽车改进了产品，却只有新车主享受升级福利，这点放到谁身上都不好受。

总结来说，就是理想车主认为自己被割韭菜了。明明买车时候说好的近期不会再有新车上市，没想到才过了1-2个月就出新，而且性价比还特别高，造福了观望的“等等党”，却大大地伤到了老车主们的心。在其他迭代类的产品身上，比如智能手机，推陈出新并不罕见，但一般存在比较定期的规律（如苹果的季节性新品）和可预见的价值折损，商家为了维护声誉、保护消费者的权利，也一般会对新产品释出做出预警，有向消费者阐明可能带来的降价的习惯——这不是规定，是行业约定俗成的规则。汽车这种准动产，一旦价格陡降，带来的损失可不小，消费者对价格变动会更加敏感，更需要提前了解。
 
对于已经造成损失的消费者，理想汽车理应进行赔偿。一是因为此前或存在欺骗消费者的行为，二是对于理想汽车本身而言，这一造车新势力相当依赖忠实的客户，很多汽车产品的改进也依赖客户的提议；同时对于稚嫩的品牌，更需要精心维护消费者关系，集体维权事件出现，理想不能坐视不管。