整个世界都跑在运输体系之上。

电子商务在全球的普及让“物流”这件事充满科技感，诸如亚马逊这样的公司总想用最短的时间把商品送达客户手中，以增加他们的满意度。于是这家电商巨头竭尽所能投入物流，作为一家全球最大的电子商务和零售公司的同时，它还是一家全球最重要的“物流科技”公司。

在今年的《财富》世界500强上，亚马逊以5139亿美元收入排名第四，这家巨型公司正在不遗余力地对物流投入，按照他们的说法这叫：“Delivering the Future”（递送未来）。

可以想象一幅场景：上万平米的巨大仓库里，几千台机器人在运输、分拣即将发往各地的货物，送达这些货物的并非传统厢式货车和配送员，无人机将完成使命，把货物放到家门口。

这幅场景已经并非停留在想象中，从人形物流机器人到无人机，亚马逊都在把想象变为现实：如今在亚马逊有75万台机器人与人类协同工作，它们将员工从高度重复性的任务中解放出来。

比如一个全新的机器人操作系统Sequoia已经在亚马逊德克萨斯州休斯敦的一个运营中心投入使用。

据介绍，Sequoia系统它结合了多个机器人系统，包括移动机器人、龙门架系统 （gantry systems）、机械臂和符合人体工学的新型员工工作站。Sequoia 利用移动机器人将已装箱的库存直接运往龙门架——设有平台式支撑装置的高大框架，可重新装填周转箱或将其运往员工手中，供员工从中拣选出客户订购的库存商品。

亚马逊介绍，相比现在，Sequoia 能够将站点识别和储存库存的速度提高 75%。这意味着电商巨头能够更快地上架待售商品，这对卖家和买家而言都是个好消息。在 Sequoia 的帮助下，亚马逊收到订单后到发货前的订单处理时间平均可以缩短 25%，从而提高发货的可预测性，并增加可当天达或次日达产品的数量。

更富科技感的产品是亚马逊的人形机器人Digit。

应该说，Digit已经和我们想象中的人类非常相似了：它高约 1.75 米，体重约为65公斤，它具备双臂和双腿，能够从下蹲。重要的是，他能够拾取和搬运重达16公斤的物体，该人形机器人具备自主导航和感知能力，可以在繁忙的仓库环境中与人类员工协同工作。Digit可以通过识别和储存库存的方式，比传统方式更快地完成取货任务。目前测试的机器人只是原型机，试验的目的是看看它是否可以与人类员工安全地合作。

同时，亚马逊机器人部门的首席技术专家Tye Brady表示，他们的目标是“消除仓库中的所有单调乏味和重复性的任务”。他表示机器人的应用会放大和延伸人类能力，反而会创造新的工作岗位，人类员工在公司运营中的角色“不可替代”。

如果说在物流仓库中的机器人们还非常前沿，那么无人机配送则更为现实。

亚马逊表示，将于2024年底之前在英国和意大利推出无人机送货服务，此外，继加利福尼亚州洛克福德和德克萨斯州的学院站之后，亚马逊将在美国设立第三个无人机配送点，新的Prime Air地点将在未来几个月内公布，预计推出日期为2024年底。

一经推出，符合条件的亚马逊客户就可以选择无人机送货服务，具体范围涵盖数千种重量不超过5磅（约2.3公斤）的商品，其中包括家用产品、日常用品、美容用品和办公/科技产品。

除了新的送货地点，Prime Air还推出新型MK30无人机。MK30的飞行距离是以前Prime Air无人机的两倍，这将能够向远离配送网络的客户送货。MK30更安静，能够在多样化的天气条件下飞行，这意味着即使在小雨、高温和低温等天气中，用户也能获得超快速的送货服务。“我们的无人机拥有独特的包裹递送系统，在运输过程中，包裹放置在无人机机舱内，以保护商品安全。”亚马逊表示

此外，MK30将自主运行，并配备感知和回避装置，能够识别和绕过送货区域的障碍物。该电商巨头还表示，将把无人机整合到其现有的送货网络中，其中还包括货车，这意味着无人机将在无人机配送点之外的设施中运行。

未来的物流画面似乎就展现在了眼前。但另外一种担忧是：机器人是否会产生自主意识？当我们生活在复杂的机器系统里，一旦系统被控制或被入侵，人类将如何应对？

亚马逊机器人首席技术专家Tye Brady 的答案是：“严肃地讲，我要说人类是非常社会化的物种，我们彼此之间的联系实际上正是推动经济发展的力量。所以人比任何事物都更重要，人比任何机器都更重要。人现在是、而且始终都将是通过对人际关系的渴望掌控经济发展的。我们的工作和我们的理念是，做出更好的机器来，使我们能够成为更好的人，使我们能够更智能、更有能力。人类能力的延伸正是我们所追求的。”（财富中文网）