澎湃动力 历久弥新
侯爷全名侯晓明，是中国老式汽车联盟的副主席。虽然也经常自驾出行，但在他的心里，古董车带给自己的快乐更多。“你可以通过老爷车去了解它的历史、文化和品牌以及车辆背后的那些故事。自驾去旅行，它带给你的乐趣不一样，那是放松看山看水看风景。这两者是不一样的玩法。”
在老爷车收藏圈，无人不知侯晓明。从2002年开始接触老车的他虽然收藏时间不长，但却以自己对车的热爱和执着，成为了老爷车收藏圈内的元老级前辈。
采访侯晓明是在4月初，那时他正在加班加点忙着参与修复一辆大有来头的车—老一代中国国家领导人朱德的防弹座驾。这辆生产于1950年的斯柯达VOS是捷克当年送给中国的国礼，很多人小时候就在军事博物馆看到过这辆车。“因为没有原始资料，所以在过程中遇到了很多的困难。为此，我亲自去了一趟捷克的斯柯达博物馆考察和学习，博物馆也给予了很多支持，提供了资料以及一些很难找到的配件。”侯晓明坦言自己也没有想到有一天会亲身参与到这辆车的修复，对此倍感荣幸。
当一件东西被认为是艺术品时，时间并不能使其老旧，而是愈增意义。用侯晓明的话说，老爷车不仅可以驾驶，它的修复过程、与人之间的故事，都有着太多的乐趣。“刚开始，我也是什么都想收，到后来觉得太盲目，也没有主题，逐渐地，我发现意大利车最合我的品味。其实，收什么车完全根据自己的喜好，只要别太博爱，总会形成自己的主题。不过，在国内找老车，切记要注意车型的年代、品牌和保有量，因为国内收藏老车环境远不如国外，如果仅凭着一颗热心，很有可能对以后的养护、维修带来极大的麻烦。”侯晓明提到的这点非常关键，老车稀有的确非常吸引人，但是也需要认清自己的实力以及掌握的资源，如果没有能力接收这么一款稀世珍宝，那可千万别让自己陷进歧途。
有人说，收藏老爷车是“孤独的游戏”。收藏者多，真正爱车者少。所幸，总有一些收藏者是有鉴赏力、了解车的历史和价值的。对于他们来说，收藏老爷车并不仅是财富的简单积累增值，还是一种对岁月致敬的情怀。无疑，侯晓明无疑就是这样的藏家。在真正开始涉及老爷车领域之前，侯晓明是一位不折不扣的、狂热的汽车模型收藏家。至今，在他家不足30平米的会客厅里还有很多展柜，里面按照品牌、车型产区等主题，整齐地摆放着5,000个不同比例的车模。说起这段经历，侯晓明依然喜上眉梢。也正是收藏车模的经历让他对车的理解更深一步，看着手中造型优雅的车模，慢慢地也萌生了收藏真车的念头。随着之后多年收藏之路的越走越深，侯晓明越发觉得这么收车没有太大意义，而且手上的这些车的车况其实都远未达到自己的要求。在收车过程中，他也对各个地区的车型慢慢研究，逐渐建立起自己的收藏理念。随着收藏越来越成熟，他开始逐渐处理掉手上并没有太大价值的藏品。现在，侯晓明的藏品中菲亚特占了绝对主导地位：一辆75、一辆Spyder、两辆155和三辆156。同时，还拥有第一代奔驰G级越野车、路虎1系以及保时捷930代911。
侯晓明用收藏老车来回应心中对车的喜爱，在每辆车的背后，都有一段属于自己的故事。在他眼中，老爷车并不仅仅是一部挂满岁月痕迹的四轮汽车，更多地承载着从它们诞生时代传承下来的宝贵财富。
其实，收藏老爷车不光是一种文化，它所带来生活方式的变化也潜移默化地影响着每一位收藏者。老爷车就如同它们的名称一样，对于现在任何阶层、年龄层的人都会有最直接的时代背景感。收藏老爷车，除了物件本身，更多时候是收藏一种情怀，透过收藏的物件，怀念专属的时代气息。
酷车鉴赏
这些酷车带来的驾驶体验以及驾乘舒适性，让追求极致动力表现的驾乘者们渴慕不已
特约作者：聂 晶
◎┃梅赛德斯-奔驰┃Mercedes-Benz
梅赛德斯- AMG GT R前所未有地兼收并蓄了梅赛德斯- AMG从未在量产车上大量使用的赛车技术：前中置发动机理念、后桥限滑差速锁、功率输出达430千瓦（585马力）的V8双涡轮增压发动机、全新打造的运动型悬挂系统、主动式空气动力学系统与轻量化车身架构共同造就了AMG GT R热血沸腾的驾驶感受。“AMG哑光魔焰绿”车身来自于“绿色地狱”纽博格林北环赛道。
玛莎拉蒂（Maserati）
随着旗舰车型Quattroporte总裁轿车的重新设计，玛莎拉蒂向要求极高的客户们提供了两种额外的独特装饰选择：GranLusso和GranSport，强调了品牌DNA的两个关键要素：豪华与运动。这两种极为独特的装饰是针对所有V6发动机Quattroporte总裁轿车的升级型装备，车系内的顶级车型是配备双涡轮增压V8发动机的Quattroporte GTS，它将是唯一的一款把GranLusso或GranSport装饰作为标准装备的车型。
大众（Volkswagen）
2017款途锐是第二代途锐产品，长宽高分别为4,801mm×1,940mm×1,709mm，轴距为2,893mm，它的侧面依然维持了典型的学院派风格，干练简洁。总共推出4个版本，分别为启程型、拓野型、驭岳型和R-Line攀峰型。搭载来自于ZF的8挡手自一体变速器，与发动机的匹配程度非常高，不仅动力平顺，在燃油经济性方面也较为优秀。
◎┃保时捷┃Porsche
动力强劲的V8发动机搭配高扭矩电力驱动装置，令保时捷918 Spyder在2013年创下了纽博格林赛道最快超跑的圈速纪录。如今，Panamera Turbo S E-Hybrid及其行政加长版借鉴其设计理念，成为了当今世界上动力最强劲的混合动力豪华轿车，搭载8缸发动机（404千瓦/550马力）与100千瓦（136马力）电动机，百公里加速仅需3.5秒，底盘融合了跑车的动态过弯性能与豪华轿车的舒适性。
◎┃沃尔沃┃Volvo
沃尔沃V90 Cross Country基于沃尔沃V90打造而成，因此在外观方面基本延续了V90的设计风格，又在细节处融入了更多跨界元素。新车车身拥有更加粗犷的包围设计，同时整体车身高度将有所提升，从而拥有更好的通过性。V90 Cross Country面对中国市场销售的是T5四驱车型，搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率282马力（208千瓦）。
讴歌（Acura）
作为超跑，除了需要有强大的动力性之外，敏捷的操控同样关键。新一代NSX配备了非常智能的四驱系统来提升操控，这套系统名为Sport Hybrid SH-AWD，由于该车前轴仅由电动机驱动，所以该系统在弯道行驶中在内侧车轮制动回收能量时，还能增大外侧车轮的动力，来推动车辆实现更为迅捷的转向。
凯迪拉克（Cadillac）
在备受全球瞩目的博鳌亚洲论坛2017年年会开幕前夕，凯迪拉克CT6全新发布了一款金色限量版车型，“博鳌金”的发布也使得凯迪拉克CT6全系车型将可提供28T、40T、30E三种动力配置。40T车型所搭载的可变排量双涡轮增压V6发动机，30E车型应用的新能源智能电驱系统，实现了高性能与低能耗的和谐统一。
◎┃路虎┃Land Rover
如果说揽胜偏向豪华和舒适性，卫士偏向野外性能，那发现车型一直以来给大家的印象始终是介于两者之间，既具备一定的野外开拓能力，同时满足多用途。内饰的豪华感和科技感、强大的多地形能力，都让它有别于同级别SUV。搭载包括2.0T柴油发动机(有高低功率版本)、3.0T V6柴油发动机以及3.0T汽油发动机。
◎┃奥迪┃Audi
令人臣服的澎湃动力，肌肉感十足的运动外观。奥迪RS6 Avant完美融合了RS车型的极限运动性能与Avant旅行车概念，不仅后备箱拥有充裕的载物空间，可以扩充你的旅行宽度，同时低调的外观、狂野的内心，让你在竞速赛道与日常生活中自由穿梭。
◎┃宝马┃BMW
全新BMW 1系运动轿车具有年轻化的高颜值外观设计，提供运动和豪华两种设计套装，多达10种车身颜色，其中的曙光金在宝马车系中首次使用，是为中国市场开发的专属色。同时，这款新车还具有同级最潮的科技体验，装备同级功能最强、技术最领先、操作最便捷的互联科技。宝马首创的BMW云端互联（BMW Connected）应用也将搭载在这款新车上。
英菲尼迪（Infiniti）
随着小型SUV市场的快速发展，豪华品牌也开始按捺不住了，英菲尼迪带来了旗下最小的SUV车型ESQ，这款特立独型的紧凑运动SUV,拥有“融合”式的惊艳外观,动感简介的车辆内饰,更搭载1.6T涡轮增压发动机，辅以带7速手动模式的CVT无级变速器和适时四驱系统的黄金组合，高效动能与低耗节能在此相得益彰，为你带来“小钢炮”般的动力配备。
捷豹（Jaguar）
全新捷豹F-PACE的设计灵感源自于F-TYPE，是一款有着跑车基因的SUV。这款车型拥有跑车级的操控和令人侧目的美丽外形，同时兼具日常实用性和效率。从凸起的发动机罩到鲜明的尾部腰线，其动力澎湃的外观让人过目难忘。领先同级别车辆的超大行李空间，高达508升，40:20:40后排座椅可以灵活折叠，多样配置。
雷克萨斯（Lexus）
全新LS 500h集长轴距四门豪华轿车与低重心轿跑车外形设计于一身，兼顾豪华轿车与轿跑车两个细分市场的客户需求。配备雷克萨斯多级全混动科技，最大综合功率达354马力/264千瓦。其全混动版本和V8发动机版本均将采用F-White车身颜色、Breezy Blue内饰配色，并配备仅在LC Sport和Sport+版本上配备的21寸超大轮毂。（财富中文网）
