在出席北京《财富》全球论坛的 89 位 500 强 CEO 中，通用汽车公司董事长兼首席执行官理查德•瓦格纳也许是最引人注目的一位。他管理的企业不仅是全球第一大汽车公司（列 2004 年世界 500 强第五位），也被公认为是中国市场最成功的外国投资者之一。论坛期间，瓦格纳就中国汽车行业和市场的状况阐述了观点（内容参见《CEO 的观点》）。此前，他就亚洲和中国汽车业的地位以及通用汽车的战略等问题，接受了财富（中文版）的采访。

    财富（中文版）问: 请问你为什么出席北京《财富》全球论坛？

    瓦格纳答: 很高兴来到北京，尤其是在参加《财富》全球论坛。显而易见， 中国对通用汽车公司十分重要。北京《财富》全球论坛是一个不错的平台，即便大家来自不同的行业和部门，也能交换意见，相互学习，对中国市场及更广泛的世界有更多的了解。

    问: 根据议程，你将就“亚洲的汽车产业”在论坛上发言。你怎么看待汽车业和通用汽车公司在这一区域的发展前景？

    答: 全球经济和汽车产业发展最快的五大市场中有四个在亚太地区，这里会成为全球发展最迅猛的地区，为全球的汽车产业带来前所未有的发展机遇。事实上，这一地区已经成为全球汽车业新一轮竞争的热点地区。我预计在未来的 10 年中，全球汽车新增销量的一半将来自于该地区。任何一家在亚太地区不具备相当影响力的汽车公司，无法达到或者继续保持在全球业界的领先地位。但如果一家汽车公司拥有深思熟虑的投资策略以及积极融入本地发展的坚定承诺，那么它在亚太，特别是在中国、印度、泰国和韩国这样的新兴市场上，将大有可为。

    问: 中国市场占有什么样的地位？

    答: 中国汽车市场正在进入一个持续稳定的发展阶段，预计在未来的几年也将平稳保持 10% 的年增长率。考虑到中国乘用车市场从公车购买到私车消费的转型趋势，以及个人收入的不断增长，我们期待这个市场有一个全面的增长。简而言之，我相信全球决胜的关键在亚太、在中国。

    问: 那么汽车厂商应该采取什么样的策略才能取胜呢？

    答: 要在中国及亚太市场取得领先地位，关键在于如何充分调动全球资源满足本地消费者的特定需求。在中国，将全球资源和本土优势相结合的策略，增强了通用汽车的竞争力。并使得通用汽车 2005 年前四个月在中国的销售总量超过了 19 万辆，同比增长 7.2%，市场份额突破了 10%。为适应市场需求的不断变化，今年，通用汽车在中国还将创记录地共推出 10 余款全新产品或升级产品。

    问: 通用在中国推出的品牌越来越多，能否进一步谈谈通用的多品牌战略？

    答: 在汽车行业中，多品牌战略通常有两层含义: 品牌的多样化与产品的多样化。得益于目前互联网以及电视媒体的迅捷传播，亚洲地区消费者与全球其他地区消费者的消费理念正日趋同步，可以说已经越来越成熟。他们对产品在质量、多样化以及创新性等方面的需求，并不会因为地域的不同而有所差异。他们所期望的产品不仅仅是国内一流，而且是世界一流的。

    问: 迄今为止，通用的发展一直是与中国的合作伙伴共同实现的。你如何评价它的意义？

    答: 培养熟悉本土市场的经营人才，并与本地合作伙伴携手共赢，这两点对于企业在亚洲发展汽车工业至关重要。合资企业在中国汽车工业的发展中扮演著重要的角色，通用汽车与上汽集团已经在中国成功发展的七个合资企业，可以说是创造了业界的典范。通用汽车将继续通过与中国战略合作伙伴─上汽集团的精诚合作，充分利用双方的领先优势，风险共担，利益共享，更好地满足中国消费者的需求。

    在亚太地区的其他市场上，我们聘请既了解全球行业背景又对当地市场了如指掌的本土精英人才，最终目标就是在培养本地团队在本土市场自主运营的能力的同时，也培养团队的国际竞争力。为达到这一目标，就需要建立一个完整的价值链，其中不仅包括生产与销售环节，也包括工程技术、产品研发以及测试等环节。如果仅仅是把亚洲当地作为一个生产地，那么亚洲地区发展自主产业的愿望和需要就无法实现。

    问: 亚太地区的汽车业有没有什么不明朗的前景呢？

    答: 不确定因素当然存在，比如经济波动等因素都将可能影响地区汽车工业的发展。同时，各个市场的发展速度和发展模式也并不相同。我们必须理性地看到，中国市场不一定会持续保持 2003 年和 2004 年那样的高速增长，在印度热销的汽车在泰国不一定受到欢迎。