2001年5月的一天，刘亚扛着山地车，一头热汗，走进公司的办公室。此时，这家生物基因公司规模还小，而刘亚也还年轻，刚刚从美国回国不久。

    刘亚当时任这家生物基因公司的常务副总经理，公司刚刚上路。但九年后，公司规模已经翻了数倍，越来越成熟。某种程度上，这大大出乎刘亚的预料。但不出预料的是，骑山地车上班，如今依旧是刘亚的选择。“在日渐拥堵的城市，我的爱好已经成为我出行的最优选择。”更重要的是，选择绿色出行，低碳生活，也是他对社会做出回报的重要方式。

偶像的力量

    刘亚离开美国的时候，新技术时代最伟大的公司之一谷歌（Google）刚刚成立不久。刘亚没有想到，在自己经营公司的日子里，两个和自己年龄相仿的人——布林和佩奇，会成为自己的偶像。

    但事情就这样发生了。

    布林和佩奇，追求的是完美的搜索引擎。他们的成功源于拒绝受到科技施加的限制，持续努力地创新。他们开发的“page rank”技术，以层层剥茧的方式，决定哪些网页可能有人们最想要的信息，并在搜索结果网页上依相关性高低整理排序。这种搜索方式，对于以往的互联网搜索，是颠覆性的。

    2004年，谷歌成功上市，并在当年10月市值突破500亿美元。一个传奇就这样诞生了。虽然贵为亿万富翁，佩奇和布林却极力倡导有限度的富裕生活，本色而俭朴。他们两人开的车都是油电混合动力轿车，价值也就2万美元。布林租住在一套两居室的房子里。在出行方式上，布林喜欢滑板车，佩奇则喜欢自行车。布林上班时经常穿牛仔裤和T恤，佩奇则喜欢穿有领衬衣和咔叽裤。

    对于刘亚来说，谷歌的成功令其羡慕，但他更为布林和佩奇的创新精神与对自我个性的坚持所折服——在商业社会，布林和佩奇没有被轻易改变，他们在成功之后，滑板和自行车依旧是他们的最爱。“布林和佩奇采用滑板和自行车的出行方式，固然是对一种低碳生活的响应，更是在商业社会中为自我标注空间、标注特色的行为选择。这是纯粹出行之外的精神层面的追求。”刘亚说。

    刘亚羡慕这样的追求和选择。某种程度上，生物公司与互联网公司之间的不同，使他不可能像布林和佩奇那样特立独行，用滑板做纯粹出行方式，但对低碳的向往，以及对自我个性标签的向往，使骑山地车上班成了他个人的传统。“你知道吗，我们居住环境里碳排放量只有在350ppm以内才安全，而现在我们生存的环境里，碳排放量已经达到了387ppm。”他介绍说，汽车尾气污染，已经是碳超标的最大原因。

    刘亚在美国旧金山的几位同学也像他一样，是绿色出行的支持者。在旧金山，有个叫“350”的环保组织，每年都组织为期两周的自行车骑行活动，刘亚的同学都参与其中。为了与同学们保持一致，他在同样的日子里，会请公司的员工像他一样选择绿色出行。

    出于对自行车的热爱，刘亚很关心自行车出行的最新消息。商界中人在这方面的所为，也为他所关注。据他介绍，在挪威，很多家庭都有一辆或两辆汽车，但他们多数情况下都会选择骑自行车出行，因为这已经形成一种潮流，就连公司高管和政府官员都是如此。2010年7月，由著名投资银行艾伦公司（Allen & Co.）主办的一年一度的太阳谷峰会在美国爱达荷洲太阳谷举行，与会者包括刘亚的偶像——谷歌创始人佩奇，新闻集团董事长兼行政总裁鲁珀特·默多克，Facebook创始人马克·朱克伯格等。峰会上，众多著名企业家都是步行到达会场，而Sling Media前CEO兼联合创始人布莱克·克里科里安则是骑自行车现身。

选择清洁能源汽车

    随着生活圈子的扩大和城市的迅猛扩张，刘亚清楚，仅靠山地车，很多事情已经无法应对了。虽然他也想采用公交的方式出行，但很多时候时间也确实不允许。所以后来，刘亚像布林、佩奇一样，为自己选择了油电混合动力轿车。

    刘亚介绍说，通过简单的计算可以发现，目前城市人出行，尤其是开车出行，带来的碳排放是巨大的。据他了解，英国莱斯特郡的一个家庭决定采取一些措施，降低自己的“碳足迹”，同时减少能源的开支。这家人找到一个环保组织，希望专家能够就增进自己生活中的环保行为提出建议，其中交通工具是重点中的重点。专家的建议是：选择更为绿色的汽车，如由油电混合能源动力的环保汽车、氢能汽车或者纯电动汽车。