哈雷再次轰鸣

多年来，哈雷戴维森公司（Harley-Davidson）在经营上起起伏伏，堪比摩托车越野赛，华尔街的大佬们实在是跟不上趟。上世纪90年代中期摩托车旺销时，哈雷戴维森公司（简称哈雷公司）的股票与惠普（Hewlett-Packard）一样都是增长型股票。20世纪90年代末到21世纪初，订单增长超过产量，...

内燃机照常轰鸣

各大汽车制造商及驾车者长期以来一直希望在燃油效率问题上得到一个简单的解决办法。曾经有一段时间，这个愿望看起来有可能实现。2009年，《财富》杂志（Fortune）撰文称，由于电动汽车、混合动力汽车及柴油车等技术性的进展，“传统的汽油内燃机似乎可以肯定地说正在日渐式微。”事实是，一种颠覆标准发动机、而...

哈雷的惊人俯冲

作者：Carol J. Loomis对摩托车制造商哈雷•戴维森（Harley-Davidson）而言，2月3日是一个纪念日，但它可能宁愿不记得这一天。股市在去年3月份到达最低点，2月3日，股市正处于急速下跌中，就在这一天，哈雷宣布售出了6亿美元的5年期票据，其利率高达15%。没错，就是15%，因为哈...

哈雷摩托车会撞墙吗?

16 年来，它重新定义了摩托车行业。但是当顾客日益年老、股市不断滑坡时，它的前途也许并不平坦作者：约翰•希利亚尔（John Helyar）一队车手身着黑色皮衣、驾驶着庞大的哈雷摩托从佐治亚州北部咆哮而过，好像是赶着去打架。然而这些人实际要去参加的是亚特兰大哈雷车主会（Atlanta Harley O...

哈雷－戴维森的啤酒肚

作者：亚历克斯•泰勒叁世（Alex Taylor III）哈雷－戴维森与通用汽车一样值钱？股票市场的确这样认为。看起来并不是所有的泡沫都破灭了。摩托车制造商哈雷－戴维森（Harley-Davidson）市值的增长速度比摩托车手的啤酒肚膨胀速度还要快。哈雷－戴维森的股票价格已经从 4 月份的 35 美...

哈雷的骑手老龄化问题

哈雷戴维森（Harley-Davidson）在上世纪90年代曾经实现了品牌的成功转型，在21世纪，它也是品牌价值的经典代表。你一定经常听说，哈雷拥有一批死忠的顾客，他们甚至将其品牌标志纹在自己的胸口——能“获此殊荣”的企业，也就只此一家了。哈雷在上个十年中进行了生机勃勃的扩张，不过如今它却陷入了苦日...

哈雷戴维森推出电动摩托车LiveWire

骑上哈雷戴维森（Harley-Davidson）的首款电动摩托车LiveWire，你会感觉它与该公司的其他车型没有什么区别。它的外形不太一样，不过很坚实，而且很快就能与你的身躯合为一体。不过之后，它的驾驶体验就完全不同了。LiveWire没有哈雷摩托车用户所熟悉的巨大轰鸣，启动时相当安静。它在加速时...

成为哈雷的实习生，是一种怎样的体验？

哈雷-戴维森：破解大公司病

说起来，为新到货的T恤衫贴标签不是大公司的高管们该做的事，但是哈雷-戴维森（Harley-Davidson）的渠道战略总监迈克•佩顿偏就这么做了。去年，他在公司位于宾夕法尼亚州的两家销售网点工作了好几天，这段经历让他受益匪浅。在处理一项摩托车零件保修服务的过程中，佩顿获得了这几天中最深切的感悟。“我...

首款哈雷电动摩托车亮相