崔东树

新能源“绿牌”或在2年内取消？乘联会回应：建议同车同权

3月28日，有关“最丑绿色车牌或在2年内取消”的话题登上热搜。有媒体报道称，乘联会秘书长崔东树表示，乘联会已经向国家有关部门提出了合并“蓝牌”“绿牌”的建议，并且预计未来两年就将成为现实。对此，崔东树回应记者表示：“我们（乘联会）提出的是同车同权。”...

价格战打响！多家车企官宣降价

近日，包括吉利汽车、小鹏汽车、比亚迪在内的多家车企官宣降价。乘联会秘书长崔东树2月19日发文表示，“2024年是新能源车企站稳脚跟的关键年，竞争注定非常激烈。”...

2023年6月中国汽车出口市场分析

乘联会秘书长崔东树通过其个人微信公众号发文称，2023年1-6月中国汽车实现出口234.3万台，出口增速73%的持续强增长，表现超强；对俄罗斯的汽车出口数量37万台，大幅增长622%，其中重卡和牵引车等出口暴增对俄罗斯贡献巨大。...

宁德时代头上悬着一个火药桶

电池寡头宁德时代将引发股价连日下挫的一系列负面消息斥责为“谣言”，并选择报警后，股价在次日反弹走高。截至2 月 14 日午间收盘，宁德时代盘中涨幅为3.95 %，股价亦重返 500 元上方。宁德时代否定了被美国制裁、被剔除创业板权重指数、和特斯拉谈崩（传闻与比亚迪达成合作）的一系列市场传言，指称这些...

俄乌战事冲击全球汽车行业，中国汽车出口也受影响？

据媒体报道，受俄乌冲突影响，近日多家跨国企业设在乌克兰的工厂进入停工状态。而由于在乌克兰生产的零部件迟迟不到位，大众汽车在德国的两家工厂也要停产数日。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，俄乌冲突使中国对俄罗斯的出口面临着巨大的不确定性，中国车企必然要面临需求不足的损失。车企要灵活应对，保护自身...

捂紧钱包的消费者，不爱买车了？

根据乘联会数据，4月乘用车生产96.9万辆，同比下降41.1%，环比下降46.8%；4月全国乘用车零售销量为104.2万辆，同比下降35.5%，环比3月下降34%。4月零售同比与环比增速均处于当月历史最低值。种种因素下，当各个环节都面临涨价的汽车行业，遇上进入精打细算模式的消费者，终端需求开始变得疲...

下一个十年，宁德时代还会有好日子吗？

在5月31日突破1万亿元市值以后的45天里，虽然宁德时代的股价升势不断受到怀疑，但市场对它的追捧并没有停止。相比于3 年前（2018年6月11日）创业板上市时25.14元的发行价，宁德时代目前股价已经涨了22.6倍。截至7月15日，宁德时代报收568元/股，市值1.32万亿元，位居A股市场第三位，仅...

“螺蛳粉”很拼，提高新能源渗透率的“柳州模式”

拥抱新能源汽车最彻底的城市是哪个？答案让很多人意外——柳州。这座城市不仅是网红食品“螺蛳粉”的故乡，还是新能源汽车渗透率全国最高的城市。今年1-9月，新能源乘用车渗透率的前三强是柳州、深圳、上海，分别为32.40%、32.37%、31.28%。柳州举全城之力推广普及新能源汽车，可以说很拼了。一般来说...

特斯拉上海工厂复工为何引发关注？

一花开放就是春。知情人士透露，包括特斯拉在内的汽车制造商计划本周在上海恢复生产。这是中国防疫措施与经济复苏关系上最受关注的案例。一些专业人士已经在此问题上喊破嗓子，中国已经意识到此轮疫情暴发所带来的天价经济代价，并督促地方当局平衡疫情防控与必要经济增长的鼓励措施，即，统筹疫情防控和经济社会发展。不要...