立即打开
搜索结果
 
  • 让本田公司重振雄风的人

    Alex Taylor III 1997-04-05 08:00

    作者:Alex Taylor III在首席执行官川本信彦的领导下,这家汽车公司大力促销,迈进了有史以来最为辉煌的一年。谁曾想到过一家汽车公司会变化得这样快?本田公司(Honda)一举创造了80年代汽车业成功的神话。而到了90年代初,随着日本经济跌回到现实中来,丰田公司突然开始陷入困境。订单减少,日元...

  • 他能使飞利浦公司重振雄风吗?

    Charles P. Wallace 1997-06-07 08:00

    作者:Charles P. Wallace见鬼,谁能行?新任首席执行官科尔•布恩斯特拉是圈外人,他说要彻底扭转这个电子巨子的经营状况——但可能必须加快速度。飞利浦公司是欧洲最大的电视机、灯泡、微型录音机和剃须刀制造公司,但有一则让它感到很不自在而又一直在流传的笑话:“你知道飞利浦有多便宜吗?”大陆公...

  • IBM重振雄风

    Jessi Hempel 2011-05-14 08:00

    全球最受赞赏公司自从 2002 年升任 CEO 以来,彭明盛熟练地驾驭着 IBM 公司的股票挺过了两次市场崩盘。你熟悉的IBM也许是这样的。你知道国际商用机器公司(International Business Machines)是美国最先涌现出的技术公司之一,上世纪60~70年代,它凭借在超大型计...

  • 彪马重振雄风

    Richard Tomlinson 2004-05-01 08:00

    彪马一度沉寂,但一位年轻的首席执行官带来了创意和再生作者:Richard Tomlinson约亨•蔡茨(Jochen Zeitz)没能准时赶往与俊男靓女的约会。彪马公司(Puma)这位年仅 40 岁的首席执行官行色匆匆跨越欧洲,飞赴米兰参加时装周活动,由于班机延误,他比原计划晚了一个多小时。但这没什...

  • 惠普重振雄风差什么?

    Kevin Kelleher 2013-09-17 07:23

    如果要让你来当家,你会怎样重振惠普(Hewlett-Packard)?过去约十年的时间里,这是许多技术过硬、经验丰富的CEO们不得不回答的一道难题,但他们大多给出了错误的答案。但对于惠普现任CEO梅格•惠特曼以及她的下属而言,这是一个非常现实的问题。在解决这个问题上,惠特曼曾经是最接近成功的人。然而...

  • 本田为何“很受伤”

    Alex Taylor III 2011-08-10 12:57

    像所有前任一样,本田现任社长伊东孝绅也是从大名鼎鼎的本田研发部门中升上来的“技术流”。多年以来,本田公司(Honda)一直被人们奉作工程师的终极舞台。这些工程师们骑着本田摩托去上班,开发的是像喷气式飞机和人型机器人这种令人叹为观止的项目。本田创造了一长串的科技成就,比如说它在70年代就研发出了CVC...

  • 本田为何“很受伤”

    Alex Taylor III 2011-08-10 12:57

    像所有前任一样,本田现任社长伊东孝绅也是从大名鼎鼎的本田研发部门中升上来的“技术流”。多年以来,本田公司(Honda)一直被人们奉作工程师的终极舞台。这些工程师们骑着本田摩托去上班,开发的是像喷气式飞机和人型机器人这种令人叹为观止的项目。本田创造了一长串的科技成就,比如说它在70年代就研发出了CVC...

  • 本田:超越汽车

    Alex Taylor III 2009-04-17 05:16

    当其他汽车生产商还在为生存发愁时,“童心未泯”的本田工程师们却在向“梦想”迈进——类人型机器人,行走辅助装置等新“玩具”纷纷亮相作者:Alex Taylor III与其说本田(Honda Motor)是一家汽车公司,倒不如说它更像一个工程师同盟会,大家都爱挑战新技术设计。这些技术多数有着很实用的功能...

  • 本田大脑探秘

    Alex Taylor III 2008-05-13 08:00

    志存高远:福井威夫向密友Asimo展示HondaJet飞机。只有DN-01摩托车才安装Asimo的电子眼(摄影:GREGG SEGAL)作者:Alex Taylor III这家汽车制造商喜欢钻研奇特技术领域,这既导致了它的松散,也给它带来了巨大竞争优势加利福尼亚州计算机历史博物馆(Computer ...

  • 广州本田之道

    彭晓红 2002-11-01 08:00

    成立仅仅 4 年的广州本田汽车有限公司是中国最能赚钱的汽车厂商作者:彭晓红1998 年,这家刚诞生的合资企业花了 2 亿美元买下当地一家有 13 年历史的汽车厂的设备,又花了 1 亿美元改造原有生产线,当时的年产能定为 3 万辆雅阁轿车。这种效率是惊人的。相比之下,通用汽车公司花费 16 亿美元和 ...

热读文章