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中国再给车企一年时间，实现新能源汽车销售达标
中国已经设立了期限，要求纯电动车和插电式混合动力车的销量在2019年达到一定目标。这比起之前从明年开始实施规定的计划略有宽松，全球许多汽车厂商曾担忧明年难以完成任务。中国的工业部在9月28日（周四）的声明中表示，汽车厂商需要为所谓的新能源汽车积累积分，到2019年，新能源汽车积分占所有汽车积分的比例...
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“掀桌”之后，长城与比亚迪同陷迷雾
2021年，比亚迪和长城汽车互相无偿转让了商标“魏”和“登陆舰”。也是在这一年，长城首席增长官李瑞峰说过一句让人印象深刻的话：“天下车企一家亲”。时隔一年多后，长城汽车一纸公开举报，将“一家亲”的两车企一起送上热搜。5月25日早间，长城汽车发表声明，公开举报比亚迪秦PLUS DM-i与宋PLUS D...
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魏建军要做中国汽车业的“吹哨人”？
8月7日上午，长城汽车董事长魏建军接受新浪财经专访的视频及相关报道陆续放出。这位投身汽车行业34年的“老人”针对行业以及长城汽车自身发表了一系列颇为犀利的观点，在重新唤起人们对一年多前长城公开举报比亚迪事件回忆的同时，也必然在行业内外掀起涟漪。去年5月25日，长城汽车公开声明，向生态环境部、国家市场...
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新能源汽车“涨价潮”来袭，众多车企悄然行动
在新能源汽车补贴退坡后，新能源汽车行业快速涌起了一波涨价潮。近日，特斯拉、小鹏汽车、广汽埃安AION S Plus、大众旗下ID.6 CROZZ和ID.4 CROZZ等多款新能源车型都宣布了涨价的消息，涨价幅度在几千元到上万元不等。除了补贴的退坡，价格上涨的背后还有一部分原因是芯片的短缺和动力电池成...
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房企1月销售再探底
据第三方咨询机构克而瑞数据，1月，百强房企实现销售操盘金额2350.6亿元，同比降低34.2%，环比降低47.9%，单月业绩规模创近年新低。百强房企各梯队销售门槛一降再降，如今已触及近年的最低水平。...
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老板是车企最重要的销售
在小米SU7发布不足一个月后，雷军在今天开了一场直播。他驾驶着小米SU7电动车亮相于北京交付中心门前。在与几位前来提车的车主短暂互动后，他又将小米SU7从颜色到工艺进行了一一介绍，并回应了包括“模仿马斯克”、“人生低谷期卡里只有冰冷的40亿”、“爽文男主”等在内的若干热议话题。其实自小米SU7正式发...
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狂飙的比亚迪遇到小麻烦
8月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线。当晚发布会，比亚迪董事长兼总裁王传福回顾了比亚迪近20年造车之路的辛酸坎坷，现场几度失声哽咽。王传福表示，比亚迪未来将与同行携手并进，共同打造令人尊敬的世界级品牌。“在一起，才是中国汽车”的宣传片也引来很多人共鸣，小鹏汽车创始人何小鹏称其是“带头大哥”...
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留给合资车企的时间不多了
“石器时代之所以结束并不是人们把石头用光了，而是因为出现了更先进的替代，青铜器”，硅谷知名企业家托尼·西巴在其所著《能源和交通的清洁革命》一书中如是说。而这句话似乎也适用于今时今日在中国市场逐渐式微的合资品牌车企。据《日本经济新闻》的报道，日产汽车已宣布于6月21日关闭其位于江苏常州的乘用车工厂；同...
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哪吒汽车“流血上市”？
6月26日，哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公司向港交所提交了上市申请，哪吒汽车有望成为继小鹏、理想、零跑及蔚来汽车之后第5家在港上市的中国新势力车企。招股书显示，自2017年以来，合众新能源共完成10轮融资，融资总额达228.44亿元。股东阵容也堪称豪华，不仅有国资，还有宁德时代、360集团等...
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比亚迪取代大众，成为在中国销售最大的车企
图片来源：PAUL MORIGI—GETTY IMAGES FOR FORTUNE/TIME INC大众汽车（Volkswagen）曾连续15年领跑中国汽车市场，但现在领跑者易主，它就是沃伦·巴菲特投资的比亚迪（BYD）。中国乘用车市场信息联席会（Chinese Passenger Car Asso...
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