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余承东：华为不做20万以下汽车
6月14日，2024中国汽车蓝皮书论坛开幕，余承东进行了主题演讲。余承东表示，现在汽车行业很卷，但华为当前还不具备低成本的能力，不具备做售价20万元以下汽车的能力。“很多人都在抱怨我们的车卖得太贵了，不是我们不想卖便宜，而是没有能力卖便宜，卖便宜就亏死了，亏死了就关门了，没有办法为大家继续服务了。”...
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余承东离不开华为
在电动车行业高歌猛进的 2020 年，“我们数次问过他，是否考虑离开华为去造车？” 一位投资人说，“这是千载难逢的机会。”但余承东最终还是选择留在了华为。1月27日下午，华为宣布余承东兼任华为云与计算事业部总裁。一位接近华为的人士说，余承东善于打大仗，做大资源投入的事情。手机、汽车都是满足上述条件的...
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华为突发！余承东回应
11月13日，一段视频在网上引发热议。视频中，一辆问界M5智驾版试驾车在倒车时突然加速，撞上了一辆停在后方的比亚迪，将其顶翻在地。余承东表示，用户 12 日提车后，11 月 13 日安排上门试驾，过程中因客户倒车时误把油门当刹车踩，导致撞上后车。...
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余承东最新发声：汽车是华为唯一亏损的业务
7月7日，华为消费者业务BG余承东在中国汽车蓝皮书论坛上最新透露，车业务也是一个烧钱的业务，华为在汽车业务上一年花掉十几亿美元，汽车业务是华为唯一亏损业务，余承东还表示，智能汽车跟10年前的智能手机行业非常像，行业将有大洗牌。在5月末举办的大湾区车展上，余承东也表示了对燃油车的不看好。他预言，纯燃油...
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余承东重磅发声！华为智能汽车大动作
4月16日，在2023华为智能汽车解决方案新品发布会上，华为常务董事、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示，智能电动汽车将重现功能手机到智能手机的变局。2025年将是智能电动汽车时代的一个分水岭。余承东还专门解释了与北汽的合作关系：华为与北汽不是不再合作，是从HI模式升级为智选模式。“此前的说法有...
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余承东亲口承认没芯片了，华为以后怎么办？
刚刚华为亲口承认受到美国第二轮制裁的影响，今年华为的芯片没办法生产了，最近都在缺货阶段，华为的手机没有芯片了，没有了供应，造成今年发货量可能低于去年。 9月15日后台积电将无法再承接华为高端芯片代工订单，这也就意味着，华为麒麟高端芯片很快将成“绝版”。...
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华为余承东将赴小米汽车任职？小米回应：消息不实
余承东现任华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO，近期因为问界更名一事成为汽车圈的关注焦点。4月5日，有消息传出华为余承东即将赴小米汽车任职。对此传闻，小米集团对外回应称，这些都是胡编乱造的消息，消息不实。...
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余承东：目前就特斯拉和华为掌握这项技术！
9月6日，华为与赛力斯联合打造的AITO问界M5 EV正式上市。余承东认为，问界M5 EV搭载华为自研的HUAWEI DATS系统是其优势所在。“这项技术通过动态自适应调节扭矩，实现了毫秒级的路面感知响应速度、平顺稳定的颠簸路面行驶表现以及稳定可靠的弯道驾驶性能。”余承东称，“目前全世界也就特斯拉和...
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余承东：除了华为和比亚迪，其他人活下来很难
6月16日，在深圳举办的未来汽车先行者大会上，华为智能汽车解决方案BU CEO余承东做出预测：除了华为和比亚迪这样的巨头，一般公司能不能活下来都是问题。...
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余承东要学习雷军？
在“2024未来汽车先行者大会”上，华为车BU董事长余承东登台表示要向雷军学习。余承东表示：刚刚雷总说自己专注于防晒、收纳，获得了很多女性用户的喜爱，这是我们需要学习的地方，我这种“老男人”总是注意力一直在技术上，不擅长，这些细节还是要注意到，在商务和豪华方面是我比较擅长的。他也指出华为智选车在车的...
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