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小米联手宁德时代成立动力电池公司
5月20日，封面新闻记者从小米集团获得证实，由小米汽车科技有限公司、宁德时代、北汽海蓝芯能源科技（北京）有限公司、北京京能科技有限公司共同持股的北京时代动力电池有限公司已于近日正式成立，注册资本10亿元，经营范围为电池制造。...
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动力电池供不应求，但宁德时代没挣着钱
电池供不应求的持续时间将超过芯片，在未来至少5年内，动力电池都将处于供不应求的状态。但供不应求却并没让电池厂多挣钱，目前坐享红利的是上游零部件和原材料供应商。除了龙头企业宁德时代的毛利率勉强保持没有下滑之外，其他动力电池企业的毛利均有所下滑，电池企业的盈利空间被原材料的涨价大幅蚕食。...
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消息称宁德时代、比亚迪将推出6C动力电池
电动汽车的充电速度正在卷向一个新的高度——6C倍率。宁德时代计划在下半年推出充电倍率达到6C的动力电池，为麒麟电池的二代产品。与此同时，三年未发布电池新品的比亚迪也在酝酿推出快充电池产品。有接近比亚迪的人士表示，比亚迪二代刀片电池或将在下半年推出，“同时，比亚迪的6C电池也在研发中。”...
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下一个十年，宁德时代还会有好日子吗？
在5月31日突破1万亿元市值以后的45天里，虽然宁德时代的股价升势不断受到怀疑，但市场对它的追捧并没有停止。相比于3 年前（2018年6月11日）创业板上市时25.14元的发行价，宁德时代目前股价已经涨了22.6倍。截至7月15日，宁德时代报收568元/股，市值1.32万亿元，位居A股市场第三位，仅...
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恒大汽车联手腾讯成立合资公司
3月15日，恒大汽车发布公告，联手腾讯成立合资公司，共同开发世界领先且拥有自主知识产权的车载智能操作系统，打造全球领先的智能汽车生态圈，恒大汽车持有合资公司60％股权。...
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曾毓群 | 2019年中国最具影响力的50位商界领袖
第50位曾毓群51岁宁德时代创始人曾毓群等了24天，迎来宁德时代顺利通过中国证监会上市审批，得以成为国内动力电池第一股，同时创下国内公司最快过会记录的消息。成立7年，曾毓群一步一步带领宁德时代成为全球动力电池的最大生产企业。在电池行业潜伏将近20年，曾毓群的两次创业都踩中行业发展的历史关口，这才有...
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动力电池争霸赛，宁德时代第一位置被LG化学取代
日前，据市场研究机构SNE Research的报告，今年5月，LG化学的装机量同比增加3.7倍至5.7GWh，成功打败宁德时代夺得榜首位置。在此之前，宁德时代已经连续卫冕了4年冠军。...
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他被“镍王”推进最卷赛道
“你出来吧，就做老板，其它啥都不用管。”六年前的一天，青山实业董事局主席、青山控股集团有限公司董事长项光达对年届四十的曹辉说。这句话瞬间点亮了他的心。在电池领域深耕十余年后，这位总工程师早已“躁动”。于是，曹辉跳出体制，出任于2017年10月成立的瑞浦兰钧能源股份有限公司（前身为“瑞浦能源”）董事长...
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电池技术牛过宁德时代？众泰汽车回应
11月7日晚间，众泰汽车发布澄清公告称，公司的高管和相关业务负责人并没有接受过相关媒体的采访，也“没有从海外公司引进先进的动力电池技术并成立合资公司事宜”。此前有媒体报道称，众泰汽车相关人士接受采访时表示，公司将从海外公司引进先进的动力电池技术，并成立合资公司，并透露电池技术比宁德时代更加先进。这句...
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宁德时代首次“战败”
宁德时代自成立以来，凭借出众的技术在动力电池领域就一路狂奔，装机量不断攀升，迅速成为中国甚至全球排名第一的玩家，市值也扶摇直上来到4700亿的高位。然而毕竟谁都不可能永远一帆风顺，在经历了多年的快速增长之后，这次旗下王牌产品NCM811电池遭遇的问题，就是宁德时代的首次“战败”。 那么，到底是什么...
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