-
新能源汽车20万吨“退役”电池流向何处？
作为新能源汽车产业的重要一环，退役电池回收暗藏风险。业内人士指出，到2020年我国动力电池累计退役量约20万吨，其中大量流入小作坊等非正规渠道，带来安全和环境隐患。...
-
经历2022年狂飙后，锂价为何跌跌不休？
作为电动车核心部件——动力电池的关键原材料，锂因车而兴，在2022年却比车还值钱，整个新能源汽车产业链都在为矿主们打工，锂加工被马斯克誉为“印钞许可证”。根据各家上市公司前不久披露的年报，天齐锂业赚了241.2亿元，赣锋锂业赚了205亿元，而反观新能源汽车龙头比亚迪在2022年也就赚了166亿。但有...
-
废旧电池去哪儿了？未来或许都会流向这家公司
当今世界，又一场电力革命正方兴未艾。不管是汽车、房子还是工业生产，仿佛一切都在电动化。而在这个过程中，一场危机已经悄然逼近——我们用完的废旧电池都去了哪里？这就是电力革命面临的环保悖论，也是Aceleron Energy公司致力于解决的问题。Aceleron Energy是一家专门从事电池维修和回收...
-
固态电池带崩了新能源
1月11日早盘，动力电池板块出现大分化：锂电池股整体弱势，但其中的固态电池概念大面积走强。这波分化行情的始作俑者，是蔚来NIO Day上发布的新车型——被戏称为“硬件怪兽”的ET7——所搭载的150kWh的固态电池。好景不长，到了午盘这些强势的固态电池概念纷纷高台跳水。...
-
打价格战、抢矿、出海失利，宁德时代急了
随着延续了13年的国家补贴正式退场，新能源汽车厂商正在经历一段阵痛期。中国汽车工业协会2月10日发布的数据显示，国内新能源汽车在1月的产销分别完成42.5万辆和40.8万辆，环比分别下降46.6%和49.9%，同比分别也下降6.9%和6.3%。作为全球最大的动力电池生产厂商，宁德时代同样遭遇重创。数...
-
新能源车火爆催生千亿市场，电池回收“一天一价”
新能源汽车产销两旺，同时行业也面临的“最后一公里”问题——退役动力电池处理，也逐渐走向台前。预计到2030年，三元锂与磷酸铁锂电池回收将成为千亿级市场。目前动力电池回收价格屡创新高，“一天一个价”“折扣系数甚至出现倒挂”。专家认为，回收企业可以通过“再担保”“再制造”“再利用”“再循环”将退役电池的...
-
20多城抢跑氢燃料电池汽车：加氢焦虑被忽视，比电动汽车推广难度大
继纯电动车、芯片产业之后，又一个新兴产业——氢燃料电池汽车产业，正频频出现在全国各地的产业规划路线图中。截至2020年底，20多个城市颁布了40多个氢能产业专项政策。...
-
国务院：到2025年新能源汽车达到新车销售总量20%左右
1月24日，国务院正式印发《“十四五”节能减排综合工作方案》，其中明确，到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右；到2025年，非化石能源占能源消费总量比重达到20%左右。根据中汽协预测，到2025年，中国新能源汽车新车销量将达到637万辆，潜在的增长幅度为81%。当日，沉...
-
10大汽车新能源盘点
尽管现在新的钻探技术和新探明石油贮量使油价和最高产量问题面临的压力有所减轻，但对替代燃料汽车的需求仍然在增长。环境问题和政府管制已经使寻找传统汽油内燃机的替代品成为汽车厂商和消费者的当务之急。联邦政府要求，到2025年平均每加仑英里数应达到54.5英里——这对传统技术来说是一个极其具有挑战性的目标。...
-
汽车电池争霸赛
作者：Alex Taylor III电力存储技术的突飞猛进推动电力车前所未有的发展上周在纽约举行的早餐会上，克莱斯勒公司（Chrysler LLC）副董事长兼总裁吉姆•普莱斯（Jim Press）宣布了一个令人惊讶的消息：现在每辆新出厂的克莱斯勒、道奇和吉普的设计都适用油电混合动力系统。目前克莱斯勒...
时间：
作者：
关键词：
