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本田宣布到2040年将全部销售电动汽车，未来六年投资460亿美元
本田汽车新任首席执行官Toshihiro Mibe周五表示，公司目标到2030年将电池电动车和燃料电池电动车在所有主要市场总销量中的比例提高到40%，到2035年达到80%，然后到2040年达到100%。...
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“宁王”锁定本田六年超级大单
宁德时代在12月8日宣布，与众锐（北京）贸易服务有限公司签订了采购协议，后者将在2024至2030年间，从宁德时代采购大约123Gwh锂电池。众锐公司是一家在今年11月刚成立，专门负责为本田中国、东风汽车和广汽集团三家车企采购电池的公司。本田中国董事长井上胜史担任众锐公司董事长。也就是说，宁德时代这...
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特斯拉发布四季度财报：靠卖碳排放积分赚了大钱，但核心业务仍在亏损
虽然埃隆·马斯克刚刚说过，特斯拉的估值接近万亿美元，但其第四季度财报数据却很“打脸”。特斯拉发布的第四季度财报显示，如果没有碳排放交易支撑，光靠卖车、电池这些核心业务，特斯拉目前仍然在亏损。简而言之，马斯克并没有展示出足够实现公司目标的力量。如果他不能踩足利润的油门，让特斯拉公司像行将推出的Mode...
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法拉第未来宣布达成1.35亿美元融资
2月6日消息，法拉第未来美股盘前大涨超28％，此前宣布达成1.35亿美元融资，FF91 Futurist将于4月底前交付。贾跃亭在社交媒体发文称，FF合伙人公司协助FF完成了1.35亿美元的融资，以满足SOP（开始量产）资金需求，将FF 91 Futurist交付给全球用户，“感谢FF股东、投资人的...
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日系汽车在中国市场的困兽之斗
本周四，日本本田汽车公司宣布今年第三季度将对两家其在中国的汽车工厂的生产进行调整：广汽本田计划10月关闭年产能为5万台的第四生产线；东风本田计划11月将年产能为24万台的第二生产线停产休业。目前本田在中国拥有7条汽车整车生产线，合计年产能为149万台。调整后本田在中国的汽车总产能由149万台变为12...
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总投资300亿！本田亲自下场造电池
继广汽集团 “不做打工人”，亲自下场投资动力电池项目后，又一家国际整车巨头出手了！8月29日消息，本田宣布与LG新能源解决方案达成协议，将在美国成立一家合资公司以生产锂离子电池，为北美市场的本田和讴歌电动车型供应电池。据悉，这也将是本田的第一家电动汽车电池工厂。根据协议，LG新能源与本田此次合作项目...
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vivo宣布暂停德国销售
据vivo德国官网5月30日的最新消息，vivo已决定暂时停止在德国市场销售产品。vivo德国官网显示：“不幸的是，vivo产品目前在德国无法获得，因此，我们的德国网站上没有产品信息。如果您使用的是vivo产品，您仍然可以依靠我们的客户服务，您还将收到未来的软件更新。”...
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传宁德时代等将向印尼电动汽车电池厂投资50亿美元
印尼国有企业部部长埃里克·托希尔近日表示，来自中国的一个财团将向印尼一家电动汽车电池合资企业投资50亿美元，该财团成员将包括中国的电池研发制造商宁德时代。...
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中国电动汽车在欧美市场之外找到温暖
在欧洲和北美遭遇“冷眼”的同时，中国电动汽车企业正在其他地区找到“温暖”。7月4日，比亚迪在东南亚建设的第一条电动汽车生产线正式投产，董事长兼总裁王传福在参加位于泰国罗勇府的新厂房竣工及比亚迪第 800 万辆新能源汽车下线仪式时，称赞“泰国拥有清晰的电动车愿景，正在进入汽车制造的新时代”，他许诺“将...
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丰田注资特斯拉，电动汽车市场竞争升温
尽管丰田最近麻烦不断，但它仍然是全球规模最大、最成功的汽车制造商，假如连它都认为必须使电动车产品多元化，看来要么是特斯拉创始人艾伦•马斯克（Elon Musk）的销售能力着实了得，要么就是以电池为动力的汽车确实前途不可限量。上周三，本田（Honda）一位高层刚刚重申，该公司对电动汽车持怀疑态度，而第...
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