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本田迈上高峰
这家汽车制造商度过了艰难时局的考验，其耐心终于有了回报。作者：Alex Taylor III想一想通用汽车（General Motor）董事长兼首席执行官里克•瓦格纳（Rick Wagoner）过去几周的经历，那么他对亚洲对手的困境感到幸灾乐祸就不足为奇了。在上周录制CNNMoney.Com的访谈节...
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解读奔迈的未来
各路人士对新智能手机Pre期望甚高，但是我们要搞清什么是期望，什么是炒作。作者 Michael V. Copeland智能手机开创者奔迈公司（Palm）股价目前势如破竹，但是与它今天卖的产品没什么关系。三月初，位于加利福尼亚州桑尼维尔市的奔迈公司提前宣布第三财季其Treo产品和其他手持设备总营业额预...
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本田大脑探秘
志存高远：福井威夫向密友Asimo展示HondaJet飞机。只有DN-01摩托车才安装Asimo的电子眼(摄影：GREGG SEGAL)作者：Alex Taylor III这家汽车制造商喜欢钻研奇特技术领域，这既导致了它的松散，也给它带来了巨大竞争优势加利福尼亚州计算机历史博物馆（Computer ...
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本田为何“很受伤”
像所有前任一样，本田现任社长伊东孝绅也是从大名鼎鼎的本田研发部门中升上来的“技术流”。多年以来，本田公司（Honda）一直被人们奉作工程师的终极舞台。这些工程师们骑着本田摩托去上班，开发的是像喷气式飞机和人型机器人这种令人叹为观止的项目。本田创造了一长串的科技成就，比如说它在70年代就研发出了CVC...
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本田为何“很受伤”
像所有前任一样，本田现任社长伊东孝绅也是从大名鼎鼎的本田研发部门中升上来的“技术流”。多年以来，本田公司（Honda）一直被人们奉作工程师的终极舞台。这些工程师们骑着本田摩托去上班，开发的是像喷气式飞机和人型机器人这种令人叹为观止的项目。本田创造了一长串的科技成就，比如说它在70年代就研发出了CVC...
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本田：超越汽车
当其他汽车生产商还在为生存发愁时，“童心未泯”的本田工程师们却在向“梦想”迈进——类人型机器人，行走辅助装置等新“玩具”纷纷亮相作者：Alex Taylor III与其说本田（Honda Motor）是一家汽车公司，倒不如说它更像一个工程师同盟会，大家都爱挑战新技术设计。这些技术多数有着很实用的功能...
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广州本田之道
成立仅仅 4 年的广州本田汽车有限公司是中国最能赚钱的汽车厂商作者：彭晓红1998 年，这家刚诞生的合资企业花了 2 亿美元买下当地一家有 13 年历史的汽车厂的设备，又花了 1 亿美元改造原有生产线，当时的年产能定为 3 万辆雅阁轿车。这种效率是惊人的。相比之下，通用汽车公司花费 16 亿美元和 ...
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本田会甩掉伙伴吗?
作者：拉金德拉•巴杰帕伊（Rajendra Bajpai）世界最大的摩托车生产商 Hero Honda 也许正在走下坡路。而危险来自一个令人意想不到之处：本田（Honda Motor）这家日本汽车公司自身。印度的 Hero 集团和本田汽车公司成立的合资企业 Hero Honda 去年生产了 140 ...
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2015将是“本田之年”？
讴歌量产车型NSX谍照无论从哪个角度看，2014年都是本田汽车公司宁愿忘却或掩盖的一年，看看本田为2015年提出的宏大口号——“本田之年”就知道了。2015年，本田将开始销售用于民航业的首款飞机——HA-420本田喷气机，以及一款全新的氢燃料电池汽车FCV。该公司还将携一款全新的赛车重返F1方程式赛...
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本田奥德赛幕后的秘密
当一款新车问世时，融入其设计概念的成千上万个决策，往往会消失在喧闹声中，而那些决策者的身份也会被随之淹没。然而正是这些专家决定了这款轿车应该长什么样子、有什么功能、在怎样的价格水平会有多大的销量——早在一款轿车投放市场之前的三至四年，他们就做出了这些决策。作为决策流程的一部分，他们对竞争状况进行了研...
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